Husqvarna ST 151 - високопродуктивний снігоочисник, затребуваний на світовому ринку. Низька вартість, перевірені технічні рішення, простота експлуатації і обслуговування, витривалість і хороша адаптація до суворих кліматичних зонах - це лише одні з багатьох достоїнств снігоприбирача ST 151, який ми розглянемо в цій статті. Машина отримала високий рівень оснащення, який можна порівняти з більш топовими конкурентами. Купую машину такого рівня, можна бути впевненим в її надійності та актуальності на кілька років вперед, враховуючи також і репутацію шведського бренду Husqvarna, і високий потенціал. До того ж, треба мати на увазі, що дана модель виготовлена ​​з високоякісних комплектуючих, а сам рівень виробництва відповідає міжнародним нормам і стандартам.

Опис і призначення
Хускварна ST 151 - багатоцільовий апарат зі збалансованими можливостями, які можна використовувати в усіх сферах діяльності - починаючи від прибирання малих засніжених територій, дворових майданчиків, вулиць і вузьких провулків, і закінчуючи великими промисловими площами, включаючи великі паркові і паркувальні зони, футбольні майданчики, а також території готелів, кафе, ресторанів та інших громадських закладів. Як бачимо, дана машина використовується практично повсюдно, і затребувана серед вимогливих користувачів. Завдяки своїм компактним габаритами невеликій масі снегоуборщик виглядає більш виграшно, ніж більш габаритні і важкі снігоприбиральні махини.

Характеристики
• Максимальна дальність викиду снігу - 9 метрів
• Висота ковша - 200 мм
• Діаметр шнека - 305 мм
• Число лопатей - 3 шт
• Робоча висота - 200 мм
• Функція розблокування коліс - є
• Можливість налаштування рукоятки по висоті - є, в 4 кроку
• Тип - колісної
• Ручний / електричний стартер

• Двоступінчата система очищення - так
• Ширина ковша - 530 мм
• Металевий шнек - є
• Маса пристрою - 44 кг
• Розміри, мм: Довжина - 1040, ширина - 530, висота - 1040
• Робоча ширина - 530 мм
• Продуктивність генератора - 5 ампер
• Двигун - LCT

• Момент, що крутить - 20 Н / м
• Розробник ДВС - Storm Force 208
• Потужність - 4030 Вт або 5,4 кінські сили
• Місткість паливного бака - 1,4 літра
• Робочий об'єм ДВС - 208 кубів
• Обороти - 3600 об / хв
• Тип - бензиновий чотиритактний мотор
• Коробка передач - 1 передня швидкість
• Трансмісія - гідростатична
• Фара - є.

Особливості будови та експлуатації
1. Снігоприбиральник Хускварна ST 151 отримав економічний бензиновий мотор потужністю 5 кінських сил, що не вимогливий до якості палива. Він відрізняється екологічністю, компактними розмірами і малою масою, і при цьому він розвиває хороші тягові характеристики, яких достатньо для розкриття потенціалу всіх робочих органів, включаючи колісне шасі
2. Для виготовлення ковша використовується металевий сплав, що оберігає компонент від зовнішніх пошкоджень. У кожусі захований робочий орган. Сам кожух має прийнятну ширину, достатню для захоплення снігу на велику ширину.

3. Випускний жолоб - незамінний засіб, необхідне для налаштування напрямку викидається снігу, а також визначення дальності покидька снігового покриву. Жолоб також виготовлений з міцного металу, дуже стійкого до пошкоджень.
4. Для захоплення снігу, а потім його далекого подрібнення, передбачений шнек - основний робочий орган, який захоплює і подрібнює сніг, який потім викидається через випускний жолоб в потрібний напрямок, заданий користувачем - вперед або в сторону. При цьому звернемо увагу, що максимальна дальність викиду можлива тільки при налаштуванні викиду вперед. В даному випадку вона складе більше 10 метрів.

5. Роторний механізм - ще один робочий орган, що виконує допоміжну функцію. Даний компонент, представлений у вигляді колеса з лопатками, обертається з дуже великою швидкістю з тим, щоб збільшити швидкість викидання снігу, і тим самим підвищити продуктивність.
6. Колеса снігоприбирача Хускварна ST 151 мають стандартну конструкцію, проте в штатному виконанні не розраховані на серйозне бездоріжжя. Найпростіший металевий обід, а також примітивна гумова покришка зі слабким позашляховим протектором - прерогатива базової версії, придатної для невимогливих завдань. Безумовно, що за бажанням можна замовити чіпкіші колеса.

7. Машина отримала ергономічну рукоять, що настроюється по висоті. Це дозволяє адаптувати машину під користувача будь-якого зростання. До того ж, завдяки цьому стане набагато зручніше задавати повороти, виконувати розвороти і інші маневри. 

8. Снігоприбиральник Хускварна ST 151 має примітивні органи управління, розташовані в ергономічних і легкодоступних місцях, до яких легко дотягнутися, адже вони знаходяться під рукою. Це дозволяє швидше звикнути до стандартних важелів, кнопок і перемикачів. Цим можна пояснити той факт, наскільки високо модель ST 151 затребувана в навчальних цілях.

9. У ході першого застосування снігоприбирача Husqvarna ST 151 можна зіткнутися з низкою труднощів, що є нормальним явищем, особливо у недосвідчених і початківців користувачів. Перше, про що треба пам'ятати перед першою експлуатацією - це проведення обкатки, яка дозволить протестувати машину в різних навантажувальних режимах, і адаптувати її до будь-яких кліматичних зонах. Завдяки цьому снегоуборщик стане надійніше і довговічніше. Отже, розглянемо кілька етапів правильної обкатки:
• Для початку визначимося з типом забирається снігового покриву. Бажано, щоб це був сухий неглибокий сніг, який рекомендується обробляти на максимальній передачі, щоб фрикційний диск піддавався найменшому природному зносу. До того ж, треба звернути увагу, щоб висота снігу не перевищувала діаметра шнека.

• Далі запустимо агрегат і дамо йому нагрітися протягом 3 хвилин
• Провести випускний жолоб в потрібний напрямок, а також задати дальність покидька. Нагадаємо, що в нашому випадку максимальна дальність перевищить 10 метрів тільки в тому випадку, якщо сніг буде викидатися вперед.
• Запускаємо шнек і включаємо максимальну передачу, відповідно до вищевказаної рекомендації. Далі необхідно підключити шасі і, скориставшись ергономічними рукоятками, направити снегоуборщик в сторону замету. Поступово рухаємо машину вперед.

• При першому застосуванні час інтенсивної роботи не повинна перевищувати 20 хвилин, після закінчення яких треба заглушити снегоуборщик, потім дочекатися повної зупинки мотора, шнеків і інших робочих органів. Тепер можна помацати редуктор. Якщо він гарячий, то це є проблемою, розв'язуваної за гарантією в дилерському техцентре. Але якщо редуктор холодний, можна продовжити обкатку протягом години.
• Після закінчення години вимикаємо машину і, як сказано вище, чекаємо повної зупинки шнеків і ротора, після чого знову перевіряємо температуру редуктора. Якщо він як і раніше холодний, можна продовжувати обкатку, періодично перевіряючи редуктор кожну наступну годину роботи. Якщо обкатний процес проходить нормально, то можна підсилити навантаження на двигун - наприклад, періодично відключати і включати привід коліс, регулярно працювати передачами, а також блокувати диференціал. Це дозволить в повній мірі оцінити потенціал снігоприбирача, і адаптувати його до змінних навантажень.

• Отже, снігоприбиральні роботи завершені. Чи не поспішаємо вимикати шнеки і ротор, а також сам двигун. Адже спочатку треба просушити корпус, а потім вже глушити двигун. Переконавшись, що шнеки зупинилися, в черговий раз перевіряємо редуктор. В ідеалі він повинен бути злегка теплим. В іншому випадку (якщо він гарячий) велика ймовірність того, що латунні шестерні потребують заміни або мастилі.
• Далі виконуємо дуже важливу процедуру - прибирання снігу зі всіх робочих органів, включаючи шнеки, ротор, редуктор, ротор, а також сам корпус снігоприбирача. Для цього можна скористатися лопаткою, що входить в комплект постачанням з машиною. В іншому випадку (якщо цією процедурою знехтувати), велика ймовірність появи проблем з запуском двигуна. У гіршому випадку, снігоочисник втратить працездатність.

Як бачимо, обслуговувати снегоуборщик Husqvarna ST 151 - легко і просто. Також не складає труднощів і стежити хоча б раз на тиждень за наступними компонентами:
• Перевірка рівня і стану витратних матеріалів
• Повірка надійності кріплення шнеків, а також контролю за зрізними болтами
• Перевірка всіх гвинтових з'єднань - болтиков, гайок і винятково, їх затягування при необхідності
• Перевірка всіх тросів на міцність, включаючи трос ручного стартера
• Перевірка шнека на наявність биття
• Замір тиску в шинних покришках
• Мастило всіх тросів за допомогою морозостійкого рідкого масла, або рідиною WD-40.