Stiga ST 3256 P - потужний бензиновий снігоприбирач, затребуваний на російському ринку. Дана модель отримала універсальні можливості, і за рахунок цього користується високим попитом у багатьох країнах світу. Цей апарат випускається відповідно до чинних міжнародних стандартів і норм, що підтверджує його витривалість і характеристики. У цій машині немає інноваційної електроніки і якихось складних параметрів. У снігоприбирача Стіга ST 3256 P переважають тільки перевірені технічні рішення і збалансовані параметри, які влаштують кожного вимогливого користувача. Разом з тим, треба відзначити високу якість виготовлення снігоприбирача, його відмінні позашляхові якості, сучасний і практичний дизайн, високоефективні органи управління і інші достоїнства, представлені в цій статті.

Опис і призначення
Модель Stiga ST 3256 P - передовий снегоуборщик в бюджетному сегменті. Безумовно, дана модель нічим не виділяється на тлі більш брендових і престижних моделей, але при цьому привертає схожою продуктивністю, якістю та здібностями. Зокрема, машина здатна прибирати сніг як в важкодоступних, так і великих територіях - великих промислових і футбольних майданчиках, з пішохідних тротуарів, проїжджих частин, а також територій ресторанів, кафе, готелів та інших громадських закладів. Як бачимо, при необхідності машину можна задіяти в комунальному, присадибній і домашньому господарстві. Техніка відмінно справляється з прибиранням снігу вздовж стін будинків та парканів, а також ефективно чистить вузькі вулиці, завулки, провулки, під'їзні шляхи і т. Д. Машина адаптована до будь-яких сніжним заметах - це може бути сухою і неглибокий сніг, мокрий і злежаний замет, а також заледенілий і твердий покрив.

Характеристики
• Розробник - Стіга
• Гарантія - 12 місяців
• Потужність - 7 кінських сил
• Робочий об'єм - 210 кубів
• Ручний стартер - є
• Модель ДВС - GGP SM70
• Виробництво двигуна - Італія, Китай
• Коробка передач - з фрикційним диском, з 5 передніми і 2 задніми передачами

• Габарити коліс - 33х10,5
• Ширина ковша - 560 мм
• Висота ковша - 500 мм
• Місткість паливного бака - 2,8 літра
• Втулка для кріплення шнека до ковша - так
• Блокування рукояток - є
• Металева труба для викиду - так
• Опорні металеві односторонні лижі - так
• Функція управління дальністю викиду - є

• Функція керування напрямком викиду - є
• Фара - немає
• Країна виробництва - Китай
• Країна-розробник - Швеція.

Особливості будови та експлуатації
1. Снігоприбиральник Stiga ST 3256 P - снігоприбирач для професійних користувачів. Як і личить всієї шведської продукції, дана модель добре адаптована до суворих кліматичних випробувань, і за рахунок цього придатна для північних регіонів Росії. Зокрема, в цьому можна переконатися завдяки витривалою силовій установці, яка розвиває 7 кінських сил. Даний агрегат запускається ручним стартером, без будь-яких перебоїв і посмикувань при низькій температурі. Чудові тягові характеристики без проблем розкривають потенціал всіх робочих органів, а також колісного шасі снігоприбирача.

2. Машина отримала металевий кожух, захищений від механічних і зовнішніх впливів. Завдяки цього зовнішній вигляд апарата зберігається надовго. Крім того, варто відзначити достатню ширину кожуха, необхідну для загарбання великої площі снігового покриву за один захід. В кожух вбудований основний робочий орган - шнековий механізм.
3. Шнековий механізм - пристрій, призначений для захоплення і подрібнення будь-якого типу снігу - сухого, мокрого, глибокого, неглибокого, злежалого, заледенілого, твердого та т. Д. Після обробки подрібнений сніг викидається назовні через металевий жолоб. Викид відбувається в заданому напрямку, а також на певну дальність, яка визначається користувачем.

4. Випускний жолоб - невід'ємний компонент снігоприбирача Стіга ST 3256P, який також виготовлений з металу, дуже стійкого до пошкоджень. За допомогою жолоби можна задавати напрямок і дальність викиду, що значно підвищує функціональність машини, і ставить її на один рівень з більш дорогими і брендовими снігоприбирача.
5. Роторний механізм - ще один робочий орган, що виконує допоміжну функцію. Він є відповідальним за швидкість викидання снігу з випускного жолоба. Завдяки підвищеній частоті обертання роторного колеса сніг викидається дуже швидко, що в черговий раз говорить про високу продуктивність моделі Стіга ST 3256P. 

6. Машина обладнана стандартним колісним шасі, конструкція якого схожа зі звичайним автомобільним колесом, що складається зі звичайного металевого диска і гумовою покришки. Основною відмінністю, що йде на користь геометричній прохідності, є особливий протектор з глибоким малюнком, що сприяє високим зчіпним властивостям, а також запобігання прослизання і пробуксовки. Це дозволяє пересуватися по слизькій поверхні.
7. Снегоуборщіщік Stiga ST 3256 P отримав ергономічну рульову конструкцію, яка налаштовується по висоті, і тим самим підганяється під зріст оператора. Правильна і точна підгонка дозволяє зручніше виконувати маневрування і здійснювати різні повороти і розвороти.
8. Всі важелі і перемикачі розташовані в ергономічних місцях, до яких не треба тягнутися. Це значно спрощує процес експлуатації. Завдяки зручності управління водій менше втомлюється і здатний довше працювати. Ця особливість сприятливо позначилася на продуктивності праці.

9. Далі розглянемо особливості першого застосування снігоприбирача Stiga ST 3256P. Для початку рекомендується підібрати сніг, найбільш підходящий для обкатки пристрою. Бажано починати з обробки сухого і неглибокого снігового покриву з висотою, що не перевищує діаметра шнека. Для такого покриття підійде робота снігоприбирача на максимальній передачі, щоб менше зношувався фрикційний диск. Після вибору підходящого покриття запускаємо снігоприбиральної апарат і виконуємо наступні дії:
• Виставляємо жолоб у відповідне положення. Звернемо увагу, що максимальна дальність викиду досягається тільки при передньому викиданні снігу, в той час як бічна настройка знижує продуктивність в два рази.
• Після виставлення жолоби в потрібну сторону включаємо шнек і переводимо селектор на максимальну передачу, після чого можна підключати шасі і направляти снегоуборщик за допомогою ергономічних рукояток.
• Досить попрацювати 20 хвилин, потім заглушити машину. Почекати, поки повністю зупиняться робочі органи - двигун і шнек, потім треба помацати редуктор і переконатися, що він холодний. Потім можна продовжувати обкатку.

• Обкачуємо машину протягом години, і по можливості піддаємо машину різних навантажень. Зокрема, з метою кращої обкатки деталей рекомендується активно працювати блокуванням диференціалу, періодично відключати привід коліс і регулярно перемикати передачі КПП. Крім того, по можливості треба змушувати агрегат повертати самостійно.
• Після виконання снігоочисних процедур необхідно просушити машину, тому не треба поспішати вимикати всі робочі органи - шнек і двигун повинні ще попрацювати 5-7 хвилин. Потім глушимо мотор і чекаємо, поки зупиниться шнек. Тепер можна знову помацати редуктор. Зазвичай після обкатки він стає теплим. Якщо він гарячий, це є причиною несправності латунних шестерень. Можливо, їх доведеться замінити або просто змастити.
• Задіємо спеціальну лопатку, і очищаємо сніг з робочих органів, а також корпусу снігоприбирача. Якщо цього не зробити, згодом утворюється полій на шнеку, роторі, редукторі і корпусу снігоприбирача, і машина стане непрацездатною.

Тепер звернемо увагу на особливості щотижневого обслуговування снігоприбирача. Зокрема, хоча б раз на тиждень бажано перевіряти такі компоненти:
• Рівень і стан витратних матеріалів, їх заміна або доливання при необхідності
• Стан шнеків і зрізних болтів
• Затягування гайок, болтів та інших гвинтових з'єднань
• Затягування всіх тросів, їх мастило морозостійким маслом
• Контроль за станом шнека, перевірка на наявність биття в ньому
• Контрольний завмер тиску в шинах, вимір компресії.