Як зробити підвал у гаражі - стройка крок за кроком

Інформація про те, як правильно зробити підвал в гаражі, буде цікавою практично для будь-якого автовласника. Ще б пак - виконавши відносно невеликий обсяг робіт, ми отримуємо просторе приміщення, яке можна використовувати і як склад для різних речей, і як сховище для продуктів.
При цьому сам процес облаштування підвалу описується досить простою схемою. Нижче ми наведемо ключові її елементи, а також зупинимося на деяких нюансах, критичних з точки зору якості.

 

Основні деталі
Підготовка котловану
Споруду підвалу під гаражем або іншим господарським приміщенням найкраще починати паралельно зі зведенням самої споруди. Звичайно, можна викопати погріб і в самому гаражі, але тоді ми стикаємося з величезною кількістю нюансів, врахувати які неспеціалісту досить складно.

 

У будь-якому випадку роботу потрібно починати з вибірки грунту:
• На обрану ділянку наносимо розмітку у відповідності з проектом майбутнього підвалу.
• Використовуючи екскаватор або ручний шанцевий інструмент, викопуємо яму, відповідних габаритів.

 

 

Зверніть увагу!
Екскаватор можна застосовувати в тому випадку, якщо підвал облаштовується до зведення стін і фундаменту.
Оскільки котлован виходить нерівним, стінки і підлога необхідно вирівняти лопатами.
• Для забезпечення запасу простору для якісної укладання підлоги дно котловану поглиблюємо на 30 см по відношенню до проектної глибині підвалу.

 

Підлога і стіни
Далі можна приступати до зведення «коробки».
Роботу починаємо з формування нижньої частини:
• Перед тим як зробити підлогу в підвалі гаража, на дно котловану засипаємо шар гравійно-піщаної суміші товщиною близько 20 см.
• Використовуючи ручну або електричну трамбовочную машину, ущільнюємо підсипку з одночасним зволоженням.
• Для забезпечення водонепроникності статі заливаємо гравійну підсипку розплавленим бітумом.
• На бітум укладаємо сітку із сталевого прута діаметром від 5 мм.
• Поверх сітки виконуємо заливку стяжки товщиною до 15-20 см. Для заливки використовуємо важкий бетон, що забезпечує достатню міцність підлогового покриття.

 

Рада!
Після завершення всіх будівельних робіт інструкція рекомендує перекрити бетонну підлогу дощатим настилом.
• Для економії коштів можна облаштувати також глинобитна підлогу. Однак, хоч ціна його нижче за рахунок відсутності арматури і бетону, витратитися все ж доведеться: необхідно закласти шар глини товщиною не менше 50 см, що передбачає досить великий обсяг додаткових земляних робіт.
Що стосується стін, то тут можливі кілька ситуацій:

 

• Якщо підвал будується одночасно з гаражем, то оптимально буде використовувати як стінового огородження заглиблений стрічковий фундамент з монолітного бетону. У всіх інших випадках стіни необхідно зводити у відритому котловані.
• Для спорудження монолітних стін у ямі поверх підлоги встановлюємо опалубку. Висота кожної секції повинна становити не більше 30 см, так як заливати бетон ми будемо пошарово - якраз по 25-30 см. При цьому кожен шар необхідно ущільнити за допомогою вібраційного устаткування.
• Якщо дозволяє обсяг, то стіни можна скласти з великогабаритних бетонних блоків. Головною складністю в даному випадку є необхідність залучення підйомного крана.
• Цегляні стіни також мають право на існування, проте їх зводять тільки в грунтах, які не схильні до спучування. При цьому товщина стіни повинна бути достатньою, щоб забезпечити ефективну теплоізоляцію.

 

Зверху облаштовуємо капітальне перекриття з бетонних плит. Його несуча здатність повинна бути достатньою, щоб витримувати вагу автомобіля без найменших деформацій.
Також на цьому етапі необхідно оформити люк (найкраще робити з товстої дошки в одному з кутів) і встановити сходи.

 

Гідроізоляційні роботи
Вище ми вже відзначали необхідність заливки підлоги підвалу гідроізоляційним складом.
Однак цим захист від вологи не обмежується: щоб підвал вийшов досить сухим, необхідно забезпечити бар'єр від води по всьому периметру:
• Зовнішні стіни підвалу обмащуємо гарячим бітумом. У грунтах, що відрізняються підвищеною вологістю, на бітум наклеюємо кілька шарів руберойду.
• Зазор між стіною підвалу і бортом котловану засипаємо глиною. Після якісної трамбування цей матеріал набуває цілком прийнятні водотривкі властивості.

 

• Стіни зсередини спочатку обробляємо проникаючими вологозахисними грунтовками, а потім - виконуємо обмазувальну або обклеювальну гідроізоляцію.
• Якщо ж підвал зводиться в місцевості з високим заляганням грунтових вод, то необхідно подбати про додатковий захист нижнього ярусу. Для цього на дно котловану укладаємо підстилку з декількох шарів руберойду, а гравій для підсипки просочуємо гарячим бітумом.

 

Додаткові роботи
Теплоізоляція
Утеплення підвалу необхідно з двох причин:
• По-перше, теплоізоляційний контур сприяє підтримці постійної внутрішньої температури. Це сприяє більш тривалому зберіганню різних продуктів.
• По-друге, неутеплений підвал стане джерелом тепловтрат для самого гаража, а на підлозі завжди буде накопичуватися конденсат.

 

Теплоізоляція цілком може бути виконана своїми руками:
• На етапі будівництва поверх гідроізоляційного шару на стінах закріплюємо панелі пінополістиролу товщиною не менше 100 мм.
• Якщо такої можливості немає, то пінополістирольну обшивку кріпимо зсередини підвалу, після чого оштукатуривать і офарблюємо.
• На верхній плиті перекриття встановлюємо каркас фальш-стелі товщиною близько 30 см.
• Між сегментами каркаса укладаємо поліетиленові мішки з соломою або сухим мохом, після чого виконуємо обшивку дерев'яними панелями.

 

Рада!
Для відведення конденсату від утеплювача на стелі необхідно передбачити спеціальні жолоби.
Облаштування вентиляції
Важливим фактором, що забезпечує комфортний мікроклімат, є вентиляція підвального приміщення. Вона може бути як природною, так і примусовою.
Нижче наводиться декілька порад про те, як правильно зробити витяжку в підвалі гаража:

 

 

• Для облаштування вентиляційного контуру необхідна наявність мінімум двох труб - припливної та витяжної.
• Витяжна труба монтується у верхній частині підвального приміщення. Її кінець виводиться на дах гаража на висоту 0,4 -0,7м від рівня покрівлі.
• Труба для припливу повітря монтується на висоті 10-15 мм від підлоги. Забір повітря зовні здійснюється через отвір у цоколі, розміщене приблизно в 30 см від землі.

 

Рада!
Отвір необхідно захистити декоративними гратами.
• Примусова вентиляція є більш дорогим варіантом. Вона також передбачає наявність забірного і витяжного отворів, однак повітря усередині системи рухається під дію лопатей вентиляторів. Головним мінусом таких систем є їх висока вартість і залежність від наявності напруги в мережі.

 

Висновок
Наведені вище поради про те, як зробити підвал під гаражем, є лише загальним алгоритмом дій. В залежності від конкретної ситуації його цілком можна коригувати, однак загальної схеми робіт варто дотримуватися якомога точніше, особливо в моментах, що стосуються ефективної гідроізоляції. На відео в цій статті всі підняті питання висвітлюються більш докладно, так що, переглянувши його, ви отримаєте масу додаткової інформації.

 

Автор статті Сенченко Ігор Олександрович

Початок Зроби сам
Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту