Власникам автомобілів нерідко доводиться піклуватися про своїх залізних конях, оскільки автомобілі, як і будь-яка інша техніка, має властивість виходити з ладу. Часто у власників автотранспорту виникають деякі труднощі, пов'язані з поломкою бампера. Варто відзначити, що вирішити цю, як здається складну проблему, досить просто, якщо, зрозуміло, знати необхідну процедуру. Пайка бамперів - корисна процедура, яка допомагає позбутися власникам автотранспорту від тріщин бамперів.

Коротко про головне
Бампер - найбільш уразливий елемент автомобіля, так як при ударах пластик, з якого виконано переважну більшість бамперів сучасних легкових транспортних засобів, має властивість лопатися, розлітатися на дрібні шматочки, розтягуватися.

Деформований пластик бампера досить легко привести своїми руками в нормальний стан за допомогою пайки. Пайка деталі може проводитися в гаражі за допомогою таких інструментів і матеріалів, як будівельний фен, паяльний апарат, сітка (для ремонту бамперів), спеціальний пістолет і ін Необхідно всього лише запастися необхідними знаннями, а також інструментами, витратними матеріалами. Безумовно, якщо у вас відсутнє обладнання, виконати роботу буде практично неможливо.

Зняття бампера
Спочатку слід зняти розглянутий пошкоджений елемент з автомобіля. Таким чином, ви зможете досить легко розташувати ремонтується елемент у зручному для вашої роботи положенні, застосовувати паяльний апарат буде дуже зручно. Далі деталь треба ретельно відмити, після чого очистити від можливих забруднень.

Для обробки пластикового бампера можна використовувати наступне обладнання: електричний або нагрівальний паяльний апарат (паяльник), фен, або спеціальний пістолет або паяльну лампу. Також може знадобитися спеціальна сітка для ремонту бамперів (сітка вибирається тільки в спеціалізованих магазинах). Варто відзначити, що застосування пальників вимагає високої вправності, оскільки пластик з великою ймовірністю "поведе" (при недостатніх уміннях і навичках).

Процедура пайки бампера
Пайка бамперів займає не надто багато часу, але разом з тим процедура ця є доволі трудомісткою і вимогливою до уваги. Необхідно звертати увагу на деякі тонкощі обробки бамперів, завдяки яким ви зможете істотно спростити роботу.

Слід враховувати наступне:
1. Для запобігання утворення тріщин внаслідок пайки, сверлится отвір на кінці тріщини бампера.
2. Перш ніж починати пайку бампера своїми руками, бажано зафіксувати його за допомогою струбцини.
3. Пайка бамперів починається з внутрішньої сторони. Таким чином, ви зможете зрозуміти властивості бампера без значних візуальних ушкоджень елемента автомобіля. В іншому випадку ви ризикуєте зіпсувати зовнішній вигляд свого легкового транспорту, зокрема бампера.

4. Пайка елемента автомобіля здійснюється в два етапи.
5. Вибирати паяльний апарат, будівельний фен або пістолет слід відповідно: для пайки бамперів підійде стоваттних апарат.

Алгоритм дій:
1. Спершу своїми руками слід прихопити краю пошкодженої ділянки деталі. Це необхідно виконати для того, щоб зафіксувати взаємне розташування фрагментів, а також виправити деформований ділянку. Таким чином, можуть знадобитися в цій справі струбцини. Пайка прихватка здійснюється через 10-15 хвилин.
2. Тільки по закінченні прихватки можна приступати до пайки бамперів по всій довжині шва.
3. Далі слід армування бампера. З цією метою виробляємо зчеплення шва допомогою скоб від степлера. Виконувати скріплення необхідно із суворим кроком у два сантиметри по всій довжині тріщина бампера. Ніжки скоб попередньо коротшають для того, щоб вони не змогли протикати поверхню бампера, тим самим не виходили на лицьову сторону. Варто звернути увагу на те, що під час пайки скоб досить зручно буде скористатися пінцетом.

4. Наступним етапом виробляємо вплавлення скобочки, застосовуючи для цього паяльний апарат (також можна взяти для цього будівельний фен або пістолет), при цьому більш рівномірно розмазує шов. Таким чином, деталь відновлює свою втрачену форму із зовнішнього боку, а ви, у свою чергу, отримуєте моральне задоволення від того, що змогли виконати пайку своїми руками.

5. Для того щоб зняти фарбу, а також призвести подальша грунтовку і подальше вирівнювання поверхні деталей, необхідно виконати його обробку колом № 240 за допомогою шліфувальної машинки. Для даних цілей також цілком підійде спеціальна насадка на електричну дриль.
6. Потім необхідно запаяти деталь із зовнішнього боку, після чого провести своїми руками шліфовку запаяного шва за допомогою того самого шліфувального круга.
7. Наприкінці необхідно видалити надлишки роботи - пил. Для цього можна скористатися впливом стисненого повітря, використовуючи для цих цілей компресор.
8. Далі в роботу вступає будівельний фен, пістолет або паяльний апарат, яким можна благополучно вплавити волоски пластика на поверхні деталі. Варто відзначити, що будівельний фен, як ніщо інше, підходить для даної процедури. Однак не варто використовувати фен дуже старанно, оскільки в такому випадку з великою ймовірністю може відбутися перегрів пластикових бамперів і фен принесе тільки шкоду, а не користь.

Пайка деталей вимагає уваги і зосередженості. У зв'язку з цим настійно рекомендується зібратися силами і неспішно виконувати роботу своїми руками, використовуючи знання та спеціальне обладнання: паяльник, будівельний фен, паяльний апарат, сітка, спеціальний пістолет і т. п.