Згідно ГОСТ 28338-89, який регламентує всі габарити трубопроводів умовний прохід труби - це параметр, відповідний усредненному внутрішньому діаметру (габаритам пропускного отвору). Причому взаємозамінність і сумісність, як труб, так і фітингів (сполучних елементів) визначається саме по умовному проходу.

Таким чином, діаметр умовного проходу труби - це ключовий параметр всього трубного прокату, від значення якого залежить сама можливість збірки трубопроводу будь-якого типу. Крім того, по умовному проходу прораховується така важлива характеристика, як пропускна здатність магістралей.

Розміри умовних проходів трубного прокату
Розмірний ряд умовного проходу припускає розподіл трубного прокату на 49 типорозмірів з діаметром від 2,5 до 4000 міліметрів. Причому три значення з розмірного ряду - діаметри в 16, 63 і 160 міліметрів допускається застосовувати лише в гідравлічних і пневматичних системах, а ще п'ять діаметрів - 0,175; 2,6; 3,2; 3,6; 3,8 метра - не застосовні до трубної арматури загального призначення.

Таким чином, в ГОСТ 28338-89 містяться відсилання до 40 стандартним і дев'яти спеціалізованим габаритам умовного діаметра.

маркування
  Згідно вітчизняним стандартам уловного прохід позначається літерами «ДУ» і цифрами, що вказують на номінальний діаметр в міліметрах. Таким чином, шифр Ду150 вказує на те, що перед нами знаходиться труби з номінальним діаметром 150 міліметрів.
Але фактичний внутрішній діаметр такої арматури може бути далекий від вказаного значення. Адже літерами Ду150 маркують і труби з зовнішнім / внутрішнім діаметром 156/144 міліметра, і прокат із зовнішнім / внутрішнім діаметром 156/149 міліметрів.

Оскільки, згідно ГОСТ 28338-89, в розмірному ряді умовних диметрий їсть тільки два найближчих значення - 125 та 150 міліметрів. У підсумку, зазначені вище, фактичні 144 і 149 міліметрів округлюють до 150 «умовних» міліметрів.

У зарубіжних стандартах умовний діаметр позначають літерами DN і цифрами з того ж розмірного ряду (від 2,5 до 4000 міліметрів). Адже всі труби - і вітчизняні, і закордонні - повинні бути взаємозамінними.

Умовні проходи сталевих труб
Габарити умовних проходів сталевих труб залежать від способу виробництва подібної арматури.

Порівняння умовної проходження водної маси по тілу труби

З урахуванням чотирьох можливих технологій розмірний ряд умовних діаметрів труб зі сталі звужується до наступних значень:
• 20-500 міліметрів - у труб, виготовлених методом гарячого прокату (визначаються по ГОСТ 8732-78).
• 5-250 міліметрів - у труб, виготовлених методом холодного прокату (габарити вказані в ГОСТ 8734-75).
• 10-1400 міліметрів - у труб зварного типу з поздовжнім швом (розміри вказані в ГОСТ 10704-91).
• 160-2400 міліметрів - у труб зварного типу зі спіралеподібним швом (розміри вказані в ГОСТ 8696-74).

У сталевих труб 38 типорозмірів з оригінальними умовними діаметрами
Таким чином, сортамент сталевих труб розділений на 38 типорозмірів з оригінальними умовними діаметрами (в межах від ДУ5 до ДУ2400), серед яких є 4 спеціальних типорозміру, використовуваних в маркуванні труб для гідравлічних і пневматичних систем.

При цьому вказані значення згадуються не лише у відповідних ГОСТ, що описують сортаменти і типові габарити. Умовні діаметри труб можна відшукати і в особливих таблицях, в яких міститься інформація про допустимий внутрішньому тиску, пікової поздовжньої і поперечної навантаженні і інших характеристиках, що пов'язуються з типом перетину і умовними проходами арматури зі сталі.

Умовний прохід поліпропіленових труб
Габарити полімерних труб визначені в ГОСТ 18599-2001, в якому зазначено, що сортамент подібної арматури, по умовному діаметру, розділений на 32 типорозміру. Причому «крайні» габарити полімерних труб дорівнюють 10 і 1600 миллиметрам, відповідно.
Крім того, вказаний ГОСТ 18599-2001 припускає розподіл цих 32 типорозмірів на сім груп, різних за товщиною стінки (від 2 до 70 міліметрів) і опірність внутрішньому тиску (від 0,16 до 2 МПа).

Тобто, знаючи умовний прохід труби можна заздалегідь спрогнозувати і величину максимального тиску в трубопроводі, і пропускну здатність всієї магістралі.