ЛТЗ 55 - легендарний трактор Липецького тракторного заводу. Машина випускається вже багато років - з 1991 року, і до сих пір залишається затребуваною, багато в чому завдяки хорошій ремонтопридатності, компактним габаритам і високої прохідності. Дуже витривала конструкція і функціональність стали пріоритетними у виборі трактора для вимогливих користувачів. За весь час на російському ринку продано кілька десятків тисяч тракторів ЛТЗ 55, що є чудовим результатом. Машина затребувана в багатьох галузях, і в першу чергу це сільське господарство, будівельна галузь, лісове господарство та інші сфери діяльності. ЛТЗ 55 складає гідну конкуренцію закордонним аналогам, які значно дорожча за російську машини, і при цьому мають схожі характеристики. У цій статті розглянемо основні переваги трактора ЛТЗ-55, його характеристики і можливості.

Опис і призначення
ЛТЗ-55 поступив у виробництво в 1991 році, і протримався на конвеєрі понад 20 років. Машина вважалася сучасної та спеціалізованої, і до сих пір актуальна в таких операціях, як як підгортання, культивація, боронування, оранка, передпосівна підготовка, активну участь в посіві зернових та овочевих культур. По суті, перед нами універсальна пропашная машина, яка в деяких випадках перевищує показники більш дорогих імпортних аналогів. Причому це стосується і довговічності, і надійності. Трактор ЛТЗ-55 затребуваний і в комунальному господарстві, в вантажно-розвантажувальних операціях, монтажно-будівельних та дорожніх роботах, а також ідеально підходить на роль буксира важких причепів. Вже згадана заслужила визнання в державному і приватному секторі економіки, що є плюсом для країн, що розвиваються і великих міських мегаполісів.

Характеристики
• Розробник - Липецький тракторний завод
• Початок виробництва - 1991 рік
• Розміри трактора, мм: Довжина - 3920, Ширина - 2210, Висота - 2520
• Загальна маса - 2900 кг
• Обсяг колісної бази - 2145 мм
• Ширина колії - 1840 мм
• Тип двигуна - дизельний, Д-144

• Потужність мотора - 50 кінських сил
• Обороти в хвилину - 1800 об / хв
• Тиск в гідравліки - 200 об / хв
• Вантажопідйомність заднього знаряддя - 1500 кг
• Режими коробки відбору потужності - від 540 до 1000 об / хв
• Розміри передніх шин - 8,3
• Розміри задніх шин - 13,6R38
• Дорожній просвіт - 500-600 мм.

Особливості будови та експлуатації
Трактор ЛТЗ-55 - багатофункціональний колісної трактор з підтримкою різних навісних опцій, які прийнято розділяти на три категорії:
• Причіпні пристрої, які приводяться в дію окремими робочими вузлами трактора
• Напівнавісні агрегати, здатні виконувати деякі завдання без використання приводу трактора
• Допоміжні навісні системи, що працюють тільки разом з основними робочими знаряддями трактора

Машина отримала наступні модифікації:
• ЛТЗ-55 - стандартний трактор з заднім приводом. Найдешевша і проста модель
• ЛТЗ-55А - перший повнопривідний трактор сімейства ЛТЗ-55
• ЛТЗ-55Н - версія з низьким кліренсом, призначена для ділянок з кутом нахилу до 15 градусів
• ЛТЗ-55АН - повнопривідний трактор із заниженим кліренсом, який об'єднує характеристики двох вищевказаних машин. Вона також здатний працювати на схилах з 16-градусним ухилом
• ЛТЗ-55АЛ - модифікація з полегшеною конструкцією. Такий трактор використовується для роботи з особливо ніжними грунтами, де потрібно мінімальний тиск на грунт.

1. ЛТЗ-55 - компактний просапної трактор, вельми динамічний і маневрений. Його довжина складає всього 3750 мм - це дозволило значно зменшити радіус розвороту, і тим самим зробити трактор зручнішим в умовах обмеженого простору.
2. В якості основного двигуна для ЛТЗ-55 виступає дизельний мотор об'ємом 4,1 літра, потужністю 50 кінських сил. Такий силовий віддачі виявилося досить, щоб досягати прийнятних 30 км / год. Двигун - вітчизняної розробки, що випускався на заводі в місті Володимир. Мотор має вертикальне рядне розташування циліндрів. Така компоновка забезпечила гарну ремонтопридатність. Мотор потужністю 50 сил відрізняється простотою і довговічністю. Він досить надійний і практично не вимагає капітального ремонту. До того ж, завдяки малій потужності він досить економічний, а великий крутний момент поліпшив тягові можливості трактора. Також треба сказати про високу екологічності та економічності. Рівень шкідливих викидів даного мотора цілком відповідає екологічним стандартам 1990-их років. Крім того, в тракторі використовується повітряне охолодження з осьовим вентилятором. Ефективна вентиляція запобігає перегріванню. Для роботи електроустаткування передбачений власний генератор на 700 Вт, а також додатковий акумулятор. Напруга в системі становить 12 Вт. Для запуску мотора використовується звичний стартер, що прийшов на зміну пускачі. 

3. Трактор ЛТЗ-55 оснащений трансмісією з 7 передніми та 1 задньою передачею. Механічна коробка доповнена фрикційним дисковим зчепленням, а також невід'ємними компонентами - стрічковими гальмами і стоянковим гальмом. На замовлення можна було встановити більш ефективні стрічково-дискові гальма. Поліпшити маневреність вдалося за допомогою підсилювача керма гідравлічного типу. Завдяки цьому маневрувати стало легше і зручніше. До того ж, рульову колонку можна налаштувати по висоті і нахилу. Модель ЛТЗ-55 - передньопривідний трактор, оснащений конічними шестернями, які встановлені для передачі крутного моменту. Відсутність люфту між шестернями гарантує надійну роботу такої конструкції. Щоб уникнути люфту, шестерінки треба регулярно перевіряти, з чим успішно впораються навіть недосвідчені водії. Щоб підвищити ефективність роботи КПП, її оснастили валом відбору потужності з режимами роботи 500-1000 об / хв. Це дозволило збільшити вантажопідйомність основного навісного знаряддя, в тому числі і за рахунок потужного гідравлічного насоса. В результаті заднє зчіпний пристрій здатний піднімати до 1,5-2 тонн вантажу.

4. Кабіна - одна з найбільш функціональних складових частин трактора ЛТЗ-55. У ній зосереджені елементи керування для налаштування навісних опцій - регулювання їх положення і ступеня навантаження. Рівень комфорту в кабіні цілком відповідає тому рівню, що було актуальним для тракторів того часу. В першу чергу треба відзначити повну герметизацію салону, що дозволило знизити зовнішні шуми і вібрації, що передаються гучним двигуном. Крім того, трактор ЛТЗ-55 1991 року випуску був оснащений автономним опаленням і вентиляцією, щоб можна було комфортно працювати в будь-який час року. А для поліпшеної оглядовості трактор набув широкого бічне і фронтальне скління, що гарантує майже 180-градусний огляд. Можливість регулювання водійського сидіння і рульової колонки дозволяє підігнати робоче місце під свій зріст і статура.