Champion ST861BS - самохідний снігоприбирач з потужним мотором, розрахований на виконання операцій в важких кліматичних умовах. Це багатоцільова модель з великим потенціалом, який гідно оцінили багато користувачів. Техніка затребувана в багатьох країнах світу, так як має збалансовані технічними параметрами, а також ідеальним співвідношенням ціни і продуктивності. На користь даного апарату говорять не тільки потужність, функціональність і високі позашляхові показники, але і хороша репутація бренду Champion. У снігоприбирача Чемпіон ST861BS багато достоїнств і можливостей, які ми розглянемо в цій статті.

Опис і можливості
Champion ST861BS - самохідна модель для широкого кола завдань. Основна сфера використання даної машини - прибирання снігу в домашньому господарстві, а також з великих площ - великих паркових зон, футбольних і промислових майданчиків, а також снігоочисні роботи на території готелів, кафе, ресторанів і інших великих закладів. Снігоприбиральник отримав потужний і економічний мотор, потенціалу якого досить для багатогодинного використання, а хороші зчіпні властивості сприяють класної геометричній прохідності.

Характеристики
• Двигун - бензиновий, Briggs & Stratton
• Потужність - 9 кінських сил
• Ємність бака - 2,7 літра
• Потужність - 6000 Вт
• Термін гарантії - 12 місяців
• Ручний / електричний стартер - є
• Ширина захвату - 610 мм

• Глибина захоплення - 545 мм
• Діяльність викиду - 14 метрів
• Двоступінчата система шнеків - так
• Країна-розробник - Росія
• Задній хід - так
• Маса пристрою - 71 кг.

Особливості будови та експлуатації
1. Модель оснащена 9-сильним мотором, який володіє хорошими тяговими характеристиками. Двигун відповідає за працездатність основних робочих органів, а також в повній мірі розкриває потенціал колісного шасі.
2. Машина отримала міцний металевий ківш, встановлений спереду. Використання широкого кожуха дозволяє захоплювати сніг на велику ширину за один захід. В кожух вбудований робочий орган.
3. Для виготовлення випускного жолоба також застосовується високоміцний металевий сплав. За допомогою жолоби можна направляти викидається сніг в потрібну сторону, а також регулювати дальність відкидання снігу. Ці корисні опції роблять модель ST861BS вельми функціональної і універсальної.

4. Основним робочим органом є шнек, який відповідає за захоплення і подрібнення снігового покриву, а також його подрібнення, після чого сніг викидається назовні за допомогою випускного жолоба, в потрібний напрямок, раніше заданий користувачем - вперед або в сторону. Так що обробляється поверхня очищається від снігу.
5. Разом з шнеком функціонує роторний механізм - допоміжний робочий орган, від якого залежить швидкість викидання снігу. Ротор являє собою колесо з лопатками, яке обертається зі надшвидкої швидкістю. Завдяки цьому підвищується продуктивність праці, так як сніг викидається з жолоба досить швидко.
6. Шасі снігоприбирача Чемпіон ST861BS представлено двома колесами, які включають в себе металевий обід і гумову покришку. По суті, це найпростіший аналог автомобільного колеса, що володіє високим зчепленням з поверхнею. Глибокий протектор шин запобігає пробуксовку навіть на слизькому покритті.

7. Машина оснащена ергономічними рукоятками зі зручним хватом, які можна налаштувати за висотою виходячи з росту оператора. Рукоятки призначені для вибору напрямку снігоприбирача, виконання маневрів - поворотів і розворотів.
8. Вже згадана модель має просту панель управління з мінімум кнопок і перемикачів, які розташовані зручно, і до них не треба тягнутися. Завдяки цьому значно полегшується управління машиною на користь комфорту і зручності.
9. Снігоприбиральник Чемпіон S861BS, як і будь-яка інша машина даного типу, підлягає негайній обкатці, причому вже відразу після покупки пристрою. Дана процедура не займає багато часу, і носить профілактичний характер, спрямований на обкатку і адаптацію деталей до місцевих умов. Від якості проведеної обкатки залежить надійність вироби, і його здатність протистояти суворих кліматичних умов. Розглянемо кілька порад, яких треба дотримуватися при обкатці:

• Для початку підберемо відповідне покриття. Найкращим варіантом буде сухою і неглибокий сніг з висотою не більше діаметра шнека. Таке покриття краще прибирати на найвищій передачі, при якій фрикційний диск піддається найменшому зносу. Отже, запускаємо снігоприбиральної апарат і даємо йому попрацювати протягом 2-3 хвилин для прогріву мотора.
• Випускний жолоб необхідно встановити в потрібне положення. при цьому треба мати на увазі, що якщо встановити напрямок вперед, то в такому положенні сніг буде викидатися в два рази далі, ніж в бічну сторону.
• Запускаємо шнек і максимальну передачу, потім перевіряємо працездатність шасі. 

• Коли шасі підключено, задаємо потрібний напрямок за допомогою ергономічних рукояток.
• Спочатку слід попрацювати близько 20 хвилин, після чого заглушити двигун. Дочекатися зупинки мотора і шнеків, потім помацати редуктор. В ідеалі він не повинен бути теплим або занадто гарячим, оскільки минуло лише 20 хвилин. Якщо ж вузол гарячий, це вказує на заводську несправність.

• Продовжуємо роботу, якщо редуктор все ще холодний. На цей раз можна прибирати сніг протягом години, після чого необхідно знову заміряти компресію. Як і минулого разу, продовжуємо роботу, переконавшись, що редуктор і раніше холодний. В ході обкатки рекомендується піддавати мотор різним навантаженням, щоб адаптувати його до різних умов. Наприклад, треба періодично відключати колісне шасі, активно працювати коробкою передач, а також задіяти блокується диференціал.
• Отже, снігоприбиральні роботи ми закінчили. В кінці роботи Не поспішаймо вимикати шнеки, шасі і сам двигун, щоб як слід просушити корпус. Для просушування досить 5 хвилин, потім можна заглушити мотор і переконатися, що шнеки теж зупинилися. Виконуємо контрольну перевірку редуктора - якщо він як і раніше холодний або злегка теплий, це вказує на відсутність поломок. Якщо редуктор перегрівся, тоді проблема пов'язана з дефектними шестернями, які доведеться замінити або хоча б змастити - в залежності від їх технічного стану.

• Завершальний етап - зачистка від снігу всіх робочих органів, включаючи шнеки, редуктор і ротор, а також корпус снігоприбирача. Дана процедура необхідна для того, щоб запобігти замерзанню важливих механізмів, особливо при екстремально низькій температурі. В іншому випадку редуктор і шнек покриються щільною кіркою льоду, і запустити мотор нормально вже не вийти.
Виробник і досвідчені користувачі рекомендують виконувати обслуговування снігоприбирача хоча б один раз в тиждень. Отже, в першу чергу треба звернути увагу на стан наступних компонентів:
• Перевірка рівня витратних матеріалів, їх заміна або доливання при необхідності
• Затягування болтів і гвинтових з'єднань з метою профілактики

• Перевірка стану зрізних болтів і шнеків
• Перевірка тросів на міцність, їх регулярне очищення від льоду
• Контрольне вимірювання тиск в шинах
• Мастило всіх тросів за допомогою морозостійкого рідкого масла. Також для цього підійде і рідина WD-40.