Patriot PS 700 - універсальний снігоприбиральної апарат загального призначення. Машина розрахована на широке коло завдань різної спрямованості і місцевості. Даний апарат запозичив у моделей Patriot перевірені технічні рішення, що дозволяє говорити про високу надійність PS700 в найсуворіших кліматичних зонах, що дуже важливо для експлуатації в Росії. Цим можна пояснити успіх даної машини на вітчизняному ринку, а також інших пострадянських країнах. Висока якість збірки і продуктивність, геометрична прохідність, економічність і малошумність - всі ці та багато інших достоїнств моделі PS 700, а також її характеристики, представлені в цій статті.

Опис і призначення
Патріот PS700 - багатоцільовий апарат, розрахований на використання в низькотемпературних умовах. Машина розроблена спеціально для вузьких і важкодоступних місць, і для роботи в обмежених умовах - наприклад, апарат можна застосовувати для прибирання снігу вздовж стін будинків та парканів, з вузьких вулиць, провулків і провулків, в спальних районах, у дворах і т. Д. За рахунок цього машина добре себе зарекомендувала серед домашніх користувачів. Більш того, снігоприбирач Патріот Про PS700 призначений і для очищення більш об'ємних площ - територій кафе, готелів, ресторанів, а також футбольних майданчиків, паркових зон і промислових майданчиків. Як бачимо, можливості даного апарат дуже великі й досить різноманітні, що дозволяє задовольнити запити всіх користувачів.

Характеристики
• Розробник - Patriot
• Двигун - бензиновий, чотиритактний одноциліндровий
• Запуск - ручний стартер
• Потужність - 6,5 кінських сил; 4700 Вт
• Місткість паливного бака - 3 літри
• Тип - самохідний, з колісним шасі
• Коробка передач - механізована, з 4 передніми і 2 задніми передачами

• Маса пристрою - 52 кг
• Функція розблокування коліс - є
• Діаметр коліс - 13 дюймів
• Кріплення шнека за допомогою підшипників - є
• Металевий шнек - так
• Діяльність викиду снігу - 13 метрів
• Ширина очищення - 560 мм
• Висота очищення - 420 мм
• Країна виробництва - КНР.

Особливості будови та експлуатації
1. За продуктивність снігоприбирача Патріот PS700 відповідає 4-тактний бензиновий агрегат потужністю 6,5 кінських сил. Він розвиває великий крутний момент, достатній для розкриття потенціалу колісного шасі і всіх робочих органів снігоприбирача.
2. У передній частині апарату встановлений кожух, виконаний з високоміцного металу. В кожух, іменований також ковшем, вбудований робочий орган. Завдяки великій ширині сніг можна захопити на велику ширину.
3. Для виготовлення випускного жолоба також використовується метал, який захищає від зовнішніх впливів. Випускний жолоб є засобом для визначення напрямку викидання снігової куряви - вперед або в бік. Також за допомогою жолоби можна визначити і дальність викиду снігу. При цьому найбільша 12-метрова дальність можлива тільки при відкиданні вперед.

4. В якості основного робочого органу виступає шнек, який відповідає за захоплення і подрібнення снігу, який потім викидається через випускний жолоб в потрібний напрямок - вперед або в сторону, в залежності від операторських налаштувань.
5. Крім шнека, снігоприбиральної апарат обладнаний спеціальним ротором, що представляє собою колесо з лопатками. По суті, від цього колеса залежить швидкість викидання снігу. У машині PS 700 ротор обертається з дуже великою швидкістю, що вказує на більш високу продуктивність у порівнянні з найближчими конкурентами.
6. Снігоприбиральник оснащений колесами, який складаються з металевого диска і шинної покришки, виконаної з гуми з глибоким протектором. Малюнок протектора виконаний таким чином, щоб запобігати пробуксовку двоколісного шасі на слизькій поверхні. Тим самим, значно поліпшується зчеплення.

7. Машина отримала ергономічну рукоятку зі зручним хватом. Рукоять можна налаштувати по висоті, і тим самим відрегулювати під зростання оператора. Завдяки цьому машиною зможе з комфортом користуватися власник будь-якого зростання.
8. Ергономічна панель управління - одна з відмінних рис снігоприбирача Патріот PS 700. На панель винесені головні елементи - важелі, кнопки і перемикачі. Навчитися користуватися машиною не складає труднощів. За рахунок цього дана модель відмінно підходить на роль навчального снігоприбирача.
9. Будь-снігоприбирач потребує обкатці, щоб всі деталі адаптувалися до місцевих кліматичних умов. І модель Патріот PS 700 не є винятком. Розглянемо докладно, як правильно обкатувати снегоуборщик бюджетного класу на прикладі моделі PS700: 

• Підберемо оптимальне покриття для обкатки. Бажано починати з прибирання сухого неглибокого снігу з висотою, що не перевищує висоту діаметра шнека. Такий сніг рекомендується прибирати на максимальній передачі, що фрикційний диск піддавався надмірного зносу. Запускаємо снігоприбиральної апарат і даємо прогрітися протягом 2-3 хвилин
• Виставляємо жолоб в потрібний напрямок - в залежності від того, яка потрібна дальність викиду. Наприклад, максимальна дальність в 12 метрів досягається тільки при направленні відкидання вперед, в той час як в бічну сторону (під кутом 90 градусів) дальність викиду в два рази менше.
• Запускаємо шнек і включаємо максимальну передачу на самохідному пристрої. Підключаємо шасі відповідно до інструкції, і скористаємося рукоятками для вибору напрямку снігоприбирача.

• Після 20 хвилин зробимо невелику перерву і перевіримо деякі компоненти. Зокрема, в першу чергу треба приділити увагу стану редуктора, який повинен бути холодним. Коли шнеки і мотор зупиняться, помацаємо редуктор - якщо він занадто гарячий, це вказує на технічну неполадку, яку можна усунути у офіційного дилера. Так як машина ще нова, обслуговування проводиться безкоштовно, по гарантії.
• Переконавшись, що редуктор холодний, можна продовжити обкатку протягом години. Потім знову вимикаємо мотор, чекаємо повної зупинки шасі, ротора і шнеків, і в черговий раз Мацаємо редуктор. Якщо він як і раніше холодний, значить обкатку можна продовжувати. Для кращого ефекту і адаптації деталей до місцевого клімату можна підвищити навантаження на двигун - наприклад, задіяти блокується диференціал або періодично відключати і включати привід коліс і т. Д. Це дозволить в повній мірі розкрити потенціал не тільки двигуна, але всіх його робочих механізмів.
• Після завершення снігоочисних заходів треба виконати ряд профілактичних заходів. Зокрема, після закінчення збирання снігу не поспішаємо вимкнути шнеки і шасі, а також двигун - необхідно почекати 5 хвилин, щоб просушити корпус. Потім треба заглушити двигун і дочекатися повної зупинки шнеків. Далі перевіряємо редуктор - після обкатки, швидше за все, він буде трохи теплим. Це нормально, але якщо він гарячий, тоді проблема криється в латунних шестернях - не виключено, що цей компонент пошкоджений. У гіршому випадку він потребує заміни, а в кращому - в своєчасної мастилі.

• Використовуємо лопатку, що входить в комплектацію снігоприбирача, і ретельно нею очищаємо від снігу корпус снігоприбирача, щоб не утворилася ожеледь. Крім того, особливу увагу треба приділити прибиранню снігу з основних робочих органів - шнеків, редуктора і роторного механізму. В іншому випадку ці компоненти покриються льодом, і будуть виникати проблеми з запуском силового агрегату.
Далі розглянемо поетапно, яким компонентам варто приділити найбільшу увагу в ході щотижневого обслуговування снігоприбирача Патріот PS 700:
• Перевірка рівня масла в двигуні, а також заміна витратних матеріалів при необхідності. Бажано вводити масло, рекомендоване виробником.
• Перевірка міцності шнеків, а також перевірка надійності зрізних болтів
• Перевірка всіх затяжних з'єднань, включаючи гвинтики, гайки і болти
• Перевірка биття шнека - необхідна процедура, яка в крайньому випадку зажадає заміни підшипників шнека (якщо виявилося биття). Це пов'язано з пошкодженням підшипників.

• Повний контроль за тиском в шинах. Практика показує, що якщо тиск в шинах знизилося хоча б 0,5 атмосфери, це загрожує дворазовим скороченням терміну служби покришок. Тому тиск в шинах треба перевіряти регулярно, хоча б раз на тиждень.
• Мастило всіх тросів, в тому числі і троса ручного стартера. Для цього підійде рідина WD-40 або будь-морозостійка рідке масло.
• Під час щотижневого, а також щомісячного обслуговування перевіряють контакти електростартера, а також виконують чистку свічок, за якими можна визначити стан ДВС. Звернемо увагу, якщо свічки мають потемнілий або рудий колір, це вказує на проблеми з карбюратором або засмічений повітряний фільтр. Також не виключено, що збито запалювання або погано працює свічка розжарювання.

• У домашніх умовах можна перевірити повітряний фільтр, і при необхідності ретельно промити його.