DDE ST9070L - професійний самохідний снігоприбирач з колісним шасі, розрахованим на універсальне застосування. Дана машина заслужила позитивні відгуки користувачів. До того ж, ця модель успішно пройшла заводські випробування в найжорсткіших кліматичних умовах, і тим самим довела свою надійність і міцність. Снігоприбиральник виготовлений з якісних матеріалів, має компактні габарити і високою геометричною прохідністю. Техніка отримала передові технічні характеристики, гідні для машини бюджетного класу. У цій статті розглянемо основні переваги моделі DDE ST9070L, а також можливості і характеристики даного снігоприбирача.

Опис і призначення
DDE ST9070L - універсальний апарат, призначений для ефективного очищення великих площ від снігових заметів будь-якої величини. Наприклад, даний апарат можна використовувати на автомобільних стоянках. Найбільше машина поширена серед домашніх користувачів, а також на території ресторанів, кафе, готелів та інших великих закладів. Снігоприбиральник DDE ST9070L дозволяє очищати сніг в самих важкодоступних місцях - з вузьких доріжок, закутків і стежок. Це стало можливо завдяки компактним габаритам, високій маневреності та чіпким позашляховим колесам. Машина здатна відкидати сніг на 13 метрів, при цьому є можливість регулювання дальності відкидання.

Характеристики
• Двигун - Loncin G270F, бензиновий чотиритактний
• Потужність - 9 кінських сил
• Висота ковша - 550 мм
• Витрата палива - 2,5 літра на годину
• Маса - 118 кг
• Фари - є
• Функція розблокування коліс - є

• Металевий шнек - так
• Коробка передач - механічна, з 6 передніми і 2 задніми передачами
• Потужність - 6620 Вт
• Ширина ковша - 700 мм
• Двохступеневий шнек - так
• Колісне шасі - так
• Тип стартера - ручний / електричний (в залежності від модифікації)
• Розміри покришок - 38,1 см
• Робочий об'єм двигуна - 270 кубів

Особливості будови та експлуатації
1. Снігоприбиральник DDE ST9070L оснащений бензиновим мотором потужністю 9 кінських сил, який зарекомендував себе як надійний і невибагливий у використанні. Він економічний, споживає не більше 3 літрів на годину, і підтримує 92-ое паливо. Силова установка має продуктивність, достатню для приведення в дії всіх робочих вузлів і агрегатів машини, включаючи колісне шасі
2. Снігоприбиральник обладнаний кожухом, який також прийнято називати і ковшем. Ківш виготовлений з металу. У ньому розташований робочий орган. Ківш має велику ширину, щоб якомога більше захоплювати снігу за один захід
3. Ще один важливий компонент - випускний жолоб, також виготовлений з металу. Його основне призначення - направляти викидається сніг в потрібну сторону, задану водієм. До того ж, жолобом можна регулювати дальність викиду снігу. У нашому випадку - до 12 метрів

4. Машина отримала шнек, який виступає основним робочим органом снігоприбирача. Шнек відповідає за захоплення снігу, а потім його подрібнення і викидання через випускний жолоби. Напрямок викидання - вперед або в сторону - задається оператором. Таким чином, перед шнеком поступово очищається територія від снігу. Крім того, снігоприбиральної вузол включає в себе роторний механізм
5. Основна функція роторного механізму - обертання з дуже великою швидкістю. Чим вона вища, тим швидше викидається сніг, і тим швидше очищається територія. Ротор являє собою найпростіший механізм у вигляді колеса з лопатками, розташованого на вході випускного жолоба
6. Снігоприбиральник DDE ST9070L оснащений примітивним колесом, яке складається з металевого диска і гумового обода з глибоким протектором. Його особливий малюнок запобігає пробуксовку коліс, і тим самим поліпшує зчеплення з скільком покриттям

7. Зручні рукоятки - одне з ключових переваг снігоприбирача DDE ST9070L. Їх можна налаштувати на свій розсуд - наприклад, відрегулювати по висоті, виходячи з росту оператора. Ручки призначені для ефективного маневрування в різні боки, в тому числі розворотів і поворотів. У деяких версіях рукоятка має антивібраційне покриття
8. Снігоприбиральник DDE ST9070L отримав примітивне управління робочими органами. Головне достоїнство панелі управління полягає в її інформативності та ергономіки. Всі кнопки і важелі розташовані там, де вони повинні бути.
9. Снігоприбиральник DDE ST9070L відрізняється простотою в застосуванні, однак на початку використання слід враховувати кілька моментів, які розглянемо докладно: 

• Спочатку треба підібрати підходяще місце для обкатки. Бажано, щоб сніг був сухим і неглибоким. На такому снігу можна працювати на найвищій передачі, щоб зменшити знос фрикційного диска. Запускаємо снегоуборщик і даємо йому прогрітися протягом двох хвилин
• Як тільки прогріється двигун, включаємо шнек і найвищу передачу, потім підключаємо шасі і направляємо машину за допомогою рукояток
• Важливо відзначити, що при першому використанні досить 20-хвилинної безперервної роботи, потім треба дати мотору охолонути. Після виключення мотора треба дочекатися, поки шнеки повернуться в початковий стан (зупиняться). Редуктор в справному стані повинен бути холодним. В іншому випадку не виключена технічна несправність, якщо редуктор занадто гарячий

• Переконавшись, що редуктор холодний, продовжуємо роботу ще приблизно годину, потім вимикаємо мотор і знову перевіряємо редуктор. Якщо редуктор став гарячим, тоді, можливо, проблема пов'язана з латунної шестернею або мастилом. В крайньому випадку, доведеться замінити шестерню. Якщо редуктор і раніше холодний, можна продовжити роботу через 20 хвилин.
• Отже, продовжуємо працювати далі. Рекомендується періодично відключати привід коліс і перемикати передачі, щоб змусити мотор працювати в різних режимах, і адаптувати його до різних навантажень
• Після закінчення прибирання снігу не поспішаємо відключати шнеки і шасі, а мотор повинен попрацювати ще 5 хвилин, щоб просушити корпус
• Глушимо мотор, чекаємо повної зупинки шнеків і знову Мацаємо редуктор. Нагадаємо, що теплий або гарячий редуктор вказує не так неполадки з шестернями, а холодний означає, що все нормально
• Використовуємо спеціальну лопатку, що входить в комплект поставки з машиною, щоб зачистити від снігу шнек, редуктор, ротор і сам корпус снігоприбирача. Це дуже важлива процедура обслуговування. Якщо її пропустити, можна зіткнутися з проблемою замерзання зазначених елементів, а також високого ризику їх виходу з ладу. Ще можуть з'явитися проблеми з запуском двигуна. Тому рекомендується регулярно, після кожного прибирання, чистити машину і її робочі органи.

Згідно заводським рекомендаціям, а також результатами практичних випробувань і порад досвідчених користувачів, технічне обслуговування снігоприбирача має проводитися хоча б раз на тиждень. Розглянемо наступні моменти, яким треба приділити в ході щотижневого обслуговування:
• Перевірка стану витратних матеріалів, рівня масла і т. Д.
• Перевірка стану шнеків і зрізних болтів
• Перевірка затягування всіх гвинтових з'єднань і кріплень
• Перевірка міцності тросів, в тому числі троса стартера (якщо використовується ручний стартер)
• Перевірка биття шнека
• Контроль тиску в шинах
• Обслуговування всіх тросів в міру необхідності. Троси обробляються морозостійким рідким речовиною або спеціальною рідиною WD-40.