Prorab GST 45S - універсальний колісної снегоуборщик від російського виробника. Машина порадує збалансованими технічними параметрами, а також високою якістю збірки і хорошими позашляховими властивостями. Техніка розрахована на великий спектр снігоприбиральних робіт, і може використовуватися в практично будь-який засніженій місцевості, яка потребує очищення від заметів. Машина виробляється на китайському заводі з сучасним стандартам. Техніка не має технічних наворотів і має пристрій, перевірена часом. Це підтвердили як заводські випробування, так і позитивні відгуки користувачів. Можливості та переваги снігоприбирача Prorab GST 45 S, а також його характеристики, представлені в цій статті.

Опис і призначення
Прораб GST 45S - багатоцільовий компактний снегоуборщик з колісним шасі, призначений для прибирання засніжених територій. Це можуть бути як домашні господарства - приміські будинки, дачні ділянки, а також промислові та транспортні зони - паркувальні площі, підприємства, ресторани, кафе, готелі та інші заклади. Крім того, машину можна використовувати в міських і комунальних операціях - наприклад, під час розчищення тротуарів, доріг в спальних районах, а також вузьких доріжок. Завдяки компактним габаритам цей снігоприбирач можна використовувати в самих важкодоступних умовах, і цим модель GST 45S вигідно відрізняється від більш громіздких снігоприбиральних машин.

Характеристики
• Розробник - Prorab
• Тип двигуна - бензиновий
• Потужність - 4780 Вт
• Маса - 70 кг
• Потужність (к. С.) - 6,5 кінських сил
• Коробка передач - механічна, з 4 передніми та 1 задньою передачею
• чотиритактний мотор - так
• Ширина захвату - 560 мм
• Висота захоплення - 400 мм
• Двохступеневий шнек - так

• Ручний стартер - так
• Модель мотора - Loncin
• Місткість паливного бака - 3,6 літра
• Витрата бензину - 0,8 літрів на годину
• Матеріал шнека - метал
• Діяльність викиду снігу - 11 метрів
• Діаметр коліс - 330 мм
• Пластиковий жолоб - так
• Робочий об'єм двигуна - 196 кубів
• Розмір коліс - 4.10 - 4.11 дюймів.

Особливості будови та експлуатації
1. Prorab GST 45S обладнаний силовою установкою виробництва фірми Loncin. Потужність мотора становить 6,5 кінських сил, що є стандартним показником для більшості бюджетних машин. При цьому такий силовий віддачі досить для того, щоб повною мірою розкрити потенціал всіх робочих органів снігоприбиральної машини
2. Кожух розглянутого снігоприбирача розташовується в передній частині. У нашому випадку цей елемент виготовлений з металу. В кожух вбудований робочий орган. У машині використовується широкий кожух, який захоплює велику кількість снігу за один захід
3. Ще один металевий елемент - випускний жолоб, що дозволяє змінювати напрямок викидається снігу. Так, є можливість змінювати сторону покидька, а також дальність викиду снігу. У випадку з моделлю Prorab GST 45S дальність викиду становить 12 метрів.

4. Снігоприбиральник оснащений шнеком - основним робочим органом, який захоплює сніг і подрібнює його таким чином, щоб він міг проходити через випускний жолоб і викидатися вперед або в сторону. Таким способом відбувається очищення території від снігу. Снігоприбиральної вузол також включає в себе роторний механізм
5. Роторний механізм, в свою чергу, є допоміжним компонентом шнека. Він являє собою подобу колеса з лопатками, яке обертається зі надшвидкої швидкістю, необхідної для більш швидкого і ефективного викидання снігу.
6. Російський снегоуборщик отримав класичну автомобільне колесо з гумовим ободом і металевим диском. Головна особливість - особливий малюнок протектора, що запобігає пробуксовку коліс і поліпшує зчеплення з скільком покриттям.

7. Модель Prorab GST 45S обладнана ергономічними рукоятками, завдяки яким дуже зручно направляти снегоуборщик в потрібну сторону, виконувати розвороти і повороти. За рукоятки зручно триматися, і їх можна налаштувати під свій зріст.
8. Машина отримала ергономічну панель управління з примітивним набором кнопок і перемикачів, які знаходяться під рукою, і до них не потрібно тягнутися.
9. Снігоприбиральник Prorab GST 45S відрізняється простотою в застосуванні, однак в ході першої експлуатації, як зазвичай, виникають деякі труднощі. Це можна пояснити тим, що оператор не зовсім знайомий з принципом управлінням новою машиною, або у неї дійсно є якісь неполадки. Отже, перед першим застосуванням треба виконати обкатку вироби. Розглянемо цей процес поетапно: 

• Спочатку підберемо потрібне місце для обкатки. Бажано, щоб це був сухий неглибокий сніг з висотою, яка не перевищує діаметр шнека. З таким покровом рекомендується працювати на максимальній передачі, щоб не пошкодити фрикційний диск
• Визначившись з місцем обкатки, запускаємо снегоуборщик і даємо йому прогрітися на 2-3 хвилини
• Встановлюємо жолоб в потрібну сторону. Слід враховувати той факт, що при виборі переднього напрямки сніг буде відкидатися набагато далі, ніж при бічному відкинути під кутом 90 градусів, що цілком закономірно.
• Включаємо шнек
• Включаємо максимальну передачу, підключаємо шасі і направляємо снігоочищувальне пристрій в потрібну сторону. Плавно рухаємося вперед і поступово розчищаємо сніг
• Досить 10-20-хвилинної роботи, потім глушимо мотор. Шнек повинен повністю зупинитися, потім Мацаємо редуктор, який в ідеалі повинен бути холодним. Не виключено, що після першого використання редуктор буде гарячим. В такому випадку доведеться звернутися в дилерський центр для усунення несправності

• Ви можете продовжити, якщо редуктор все ще холодний. Працюємо протягом години, потім вимикаємо машину і знову перевіряємо редуктор. Якщо він як і раніше холодний, продовжуємо працювати далі. З метою обкатки деталей, а також їх кращої адаптації до місцевих умов, рекомендується регулярно міняти навантаження на двигун - періодично відключати привід коліс, перемикати передачі і активно користуватися диференціалом, що блокується.
• Після закінчення роботи не поспішаємо вимикати снегоуборщик - шнеки і шасі повинні ще трохи попрацювати. Досить 3-5 хвилин, щоб корпус просушити від снігу - це спростить подальше обслуговування апарату. Глушимо мотор і переконуємося, що шнеки зупинилися. Знову Мацаємо редуктор. В кінці роботи він зазвичай теплий, і це нормально. Однак якщо редуктор занадто гарячий, то швидше за все, проблема пов'язана з несправними латунними шестернями, або потрібно змастити деталі.

• У комплекті з снегоуборщиком є ​​спеціальна лопатка, за допомогою якої необхідно очистити провести очищення снігу з редуктора, ротора і шнеків. Очищаємо і сам корпус снігоприбирача. Очищати потрібно ретельно, щоб не потім на поверхні деталей не утворювався лід. В іншому випадку деталі замерзнуть, і виникнуть проблеми з запуском.
Тепер виділимо кілька моментів, які стосуються щотижневого обслуговування снігоприбирача. Отже, виробник і досвідчені користувачі радять хоча б раз на тиждень проводити такі заходи:
• Перевіряти стан витратних матеріалів, при необхідності міняти і доливати рідини
• Перевіряти, наскільки добре зафіксовані шнеки і зрізані болти
• Перевіряти, наскільки добре затягнуті всі гайки і болти
• Виконувати перевірку всіх тросових з'єднань
• Перевірка биття шнека
• Контроль тиску в шинах
• Мастило всіх тросів в міру необхідності, щоб вони не замерзали. Для цього підійде рідина WD-40 або морозостійка рідке масло.