RedVerg RD-240-65 - компактний снегоуборщик колісного самохідного типу, що є однією з найпопулярніших машин легкого класу. Дана модель втілила в собі основні переваги самохідних снігоприбирачів, серед яких можна виділити високу маневреність, малі габарити і невелика вага, зручність управління, простоту експлуатації та обслуговування. Безумовно, даний тип має меншу продуктивність у порівнянні з великогабаритними самохідними моделями, але в той же час, саме такий (компактний) снегоуборщик є найпоширенішим серед масового кола покупців. Модель RedVerg RD-240-65, без сумніву, є яскравим представником цього типу машин. У неї чимало переваг і переваг, які ми розглянемо в цій статті.

Опис і призначення
RedVerg RD-240-65 - класична снігоприбиральна машина для домашнього використання. Це універсальна модель, яка автоматично прибирає сніг на невеликих територіях. Цей апарат з позитивного боку зарекомендував себе при збиранні великих і тільки що випали заметів, а також залежався снігу. Дана модель, не дивлячись на компактні розміри, розрахована на широке коло завдань. RedVerg RD-240-65 популярний не тільки в домашніх користувачів. Більш того, його можна застосовувати для розчищення снігу на приватних територіях, біля магазинів, кафе та інших закладів. Машина ефективно розчищає сніг з тротуарів, вузьких доріжок, сходинок і т. Д. Як бачимо, в сучасний час без такого снігоприбирача не обійтися. До томі ж, таку модель, на відміну від великих машин, можна використовувати і в узкодоступних місцях.

Характеристики
• Тип - несамохідний колісної снегоуборщик
• Двигун - бензиновий
• Автомобільний - так
• Коробка передач - з 5 передніми і 2 задніми передачами
• Діяльність викиду снігу - 15 метрів
• Вибір дальності викиду снігу - є

• Фари - є
• Потужність двигуна - 4,7 л. с.
• Робочий об'єм - 163 куба
• Ручний стартер - так
• Ширина ковша - 570 мм
• Висота ковша - 400 мм
• Маса трактора - 57 кг.

Особливості будови та експлуатації
1. Redverg RD-240-65 оснащується бензиновим мотором потужністю 4,7 кінських сил. Робочий об'єм двигуна - 163 куба. Силова установка пускає в хід всі рухомі і робочі органи снігоприбирача. Мотор оснащений допоміжними системами для ефективної і безперебійної роботи в холодну пору року
2. Снігоприбиральник має кожух, розташований в передній частині машини. Для його виготовлення використовується метал, проте в деяких версіях застосовується міцна пластмаса. Кожух являє собою робочий орган. Сам кожух в цій моделі досить широкий, що дозволяє захоплювати якомога більше снігових заметів за один захід.
3. Ще один важливий компонент снігоприбирача - випускний жолоб, також виготовляється з міцної пластмаси або металу в залежності від модифікації. Даний компонент відповідає за вибір напрямку для викидання снігу. До того ж, жолоб дозволяє регулювати і дальність викиду снігу, що дуже зручно.

4. Основним робочим знаряддям снігоприбирача Redverg RD-240-65, безумовно, є шнек, який при русі вперед захоплює сніговий замет і подрібнює його, після чого подрібнений сніг викидається через випускний жолоб. В даному випадку можна вибрати сторону викидання - вперед, вгору або в сторону. Таким чином, шнек дозволяє ефективно очищати територію. Крім того, в машині Redverg RD-240-65 шнек оснащується ротором, який виконує допоміжну функцію
5. Основна функція ротора, який представляє собою колесо з лопатками, це викидання снігу назовні з більш ефективної швидкістю. Роторне колесо розташоване на вході випускного жолоба.
6. Однойменний снегоуборщик отримав стандартні колеса з металевим диском і гумовою покришкою. По суті, це класичні автомобільні колеса, але з особливим протектором з «зимовим» малюнком. Глибокий протектор дозволяє поліпшити зчеплення і запобігти пробуксовку, що дуже корисно під час розчищення затвердів снігових заметів, які лежать уже давно.

7. Снігоприбиральник Redverg RD-240-65 отримав ергономічну рукоятку управління, призначену для вибору руху - вперед або назад, а також повороту або розвороту. По суті, це багатофункціональна рукоятка з антивібраційним матеріалом. З її допомогою можна управляти і іншими функціями і режимами роботи снігоприбирача.
8. Снігоприбиральник RD-240-65 відрізняється простотою і невибагливістю в тривалій експлуатації. Обслуговувати машину досить легко, і всі основні процедури можна виконати в гаражних умовах. По-перше, особливу увагу приділимо двигуну: 

• для обслуговування мотора снегоуборщик повинен стояти вертикально. Упевнившись в цьому, викручуємо пластикову заглушку від заливної масляної горловини, потім перевіряємо масло в двигуні. При необхідності заливаємо нове масло
• заміна свічки запалювання відповідно до інструкції
• після заміни масла і свічки запалювання потрібно кілька разів потягнути за трос ручного стартера - до тих пір, поки двигун не буде крутитися легко і без проблем
• для вимірювання компресії двигуна знадобиться компрессометр. Нормальне значення має бути в районі 9-12 атмосфер при 1,2 мПа. Якщо компресія менше значення 0,9, тоді, можливо, проблема в поршневих кільцях, які ще недостатньо притерлися (якщо машина нова). В такому випадку заміряємо компресію ще раз через 10 годин роботи. Компресія повинна збільшитися.

Снігоприбиральник RD-240-65, як і інші моделі-конкуренти, має стандартний принцип роботи, однак при першому запуску двигуна необхідно дотримуватись деяких правил. Розглянемо їх поетапно:
• При першому запуску Сніговідкидачі повинен знаходитися в добре провітрюваному місці
• При першому запуску спочатку треба підкачати палива - для цього у моделі RD-240-65 є відповідна кнопка
• Перевести перемикач двигуна в положення ON
• Нижній важіль карбюратора повернути до упору в праву сторону, після чого почнеться подача палива
• Верхній важіль карбюратора перевести в праву сторону до упору, після чого відкриється повітряна заслінка

• Провести важіль газу в робоче положення
• Потягнути трос ручного стартера на себе, після чого мотор повинен запуститися. Якщо цього не відбулося, знову тягнемо тросик, і так кілька разів до отримання потрібного результату
• Під час роботи мотора треба звернути увагу, щоб він працював рівно в певному діапазоні оборотів. Ми залишаємо мотор включеним на кілька годин. Протягом 5-10 годин періодично перевіряємо, як працює мотор. Якщо все нормально, відключаємо і даємо мотору охолонути. Для охолодження досить двох годин
• Заміряємо компресію. Якщо вона нижче 7 атмосфер, в такому випадку треба почекати, поки компресія підніметься хоча б на 7,5 атмосфер
• Після охолодження двигуна знову включаємо двигун і прогріваємо його. Потім зливаємо відпрацьоване масло і вводимо новий масляний склад, рекомендований виробником.

Під час запуску шнека можна запускати і сам двигун. Як варіант, шнек можна запустити вже після запуску мотора. Отже, для запуску шнека необхідно виконати наступні дії:
• Запускаємо двигун
• Важіль включення системи очищення потрібно перевести в положення ON (включено)
• Упевнитися, що шнек крутиться добре. Якщо він обертається з ривками або взагалі не крутиться, в такому випадку знадобиться регулювання троса шнека
• Якщо все нормально, відпускаємо важіль і переконуємося, що шнек повністю зупинений. Але якщо навіть у вимкненому положенні шнек трохи смикається, тоді знадобиться регулювання довжини троса. Дана процедура розписана в керівництві користувача

• Наступний етап - активація шнеків і їх фіксація в одному положенні за допомогою м'якої мідного дроту. У такому положенні пристрій повинен попрацювати 1-2 години на холостому ходу
• Вимикаємо двигун і перевіряємо редуктор. Він повинен бути холодним або трохи теплим. Якщо він гарячий, в такому випадку великий ризик виходу з ладу редуктора. У кращому випадку, він просто несправний і терміново підлягає ремонту. Якщо він занадто гарячий, тоді він, швидше за все, згорів і ремонту не підлягає.