MTD Optima ME 66 - якісний снегоуборщик, розрахований на невимогливих користувачів. Машина отримала гідний набір переваг, який гідно оцінить кожен власник. Техніка виконана відповідно до фірмових традиціями компанії MTD, яка, як відомо, займається випуском якісної і довговічною господарської техніки різної спрямованості. Модель Optima ME 66 призначена для домашнього використання, а також нерідко експлуатується в комунальному господарстві. Дана модель може зацікавити в першу чергу високою якістю виготовлення, непоганими оздоблювальними матеріалами, функціональними елементами та іншими незаперечними перевагами, представленими в цій статті.

Опис і призначення
MTD Optima ME 66 - продуктивний апарат, рекомендований для досвідчених і початківців користувачів. Машина проста в управлінні, і невимоглива в обслуговуванні. Техніка розрахована на великий спектр завдань, і відрізняється широким набором можливостей. Наприклад, завдяки високої прохідності снегоуборщик можна використовувати в прибиранні будь-якого типу снігового покриття. Наприклад, це може бути сухою і неглибокий сніг, або тверде або крижане, довго лежало сніжно покриття. В крайньому випадку, снігоприбирач МТД Оптима МО 66 не засмутить в експлуатації, якщо його піддати великих навантажень - наприклад, на великих футбольних і промислових майданчиках, на територіях ресторанів, готелів та інших громадських закладів. Як бачимо, машина наділена видатними здібностями, але в першу чергу привертає своїми компактними габаритами і невеликою вагою. З цієї точки зору снегоуборщик виграшно виглядає на тлі більш громіздких і габаритних снігоприбиральних агрегатів.

Характеристики
• Двигун - MTD SnowThorX 80 OHV
• Тип - бензиновий, чотиритактний
• Потужність - 7,3 кінські сили
• Електричний стартер - є
• Місткість бака з паливом - 4,7 літра
• Висота захоплення снігу - 530 мм
• Діяльність викиду снігу - 14 метрів
• Діаметр шнека - 300 мм
• Опорні лижі - є

• Максимальний кут повороту жолоба - 200 градусів
• Розміри коліс - 16х4,8 дюйма
• Ширина очищення снігу - 660 мм
• Курок для управління розворотом - є
• Джойстик для регулювання напряму викиду - так
• Підігрів рукоятки - немає
• Фара - є

• Коробка передач - механічна, з 6 передніми і 2 задніми передачами
• Двоступінчата система шнеків - так
• Маса - 100 кг.

Особливості будови та експлуатації
1. МТД Оптима МО 66 обладнаний бензиновим мотором потужністю 7 кінських сил. Агрегат в повній мірі розкриває потенціал робочих органів, в тому числі колісного шасі. Мотор оснащений електричним стартером, який сприяє швидкому запуску ДВС в будь-який час року - наприклад, в суворих кліматичних умовах з низькими температурами. Силовий агрегат видає великий крутний момент, і відрізняється практично безшумної, економічною і екологічною роботою.
2. Машина отримала металевий кожух, в якому розташований робочий орган. Кожух має достатню ширину, необхідну для захоплення великої площі снігового покриву таким чином, щоб підвищити ефективність роботи.
3. Техніка обладнана випускним жолобом, також виготовленим з металу. Цей матеріал запобігає від механічних впливів і різних зовнішніх пошкоджень. Випускний жолоб можна відрегулювати на свій розсуд - наприклад, вибрати відповідне направлення, і налаштувати дальність викидання снігу.

4. Снігоприбиральник отримав основний робочий орган - шнек, який захоплює сніг будь-якої складності - мокрий, сухий, глибокий і неглибокий, затверділий або оброслий льодом. Ця особливість дозволила адаптувати агрегат до будь-якого сніжному покриттю. Захоплений сніг подрібнюється шнеком, після чого надходить в випускний жолоб для подальшого викидання назовні в заданому напрямку, а також на певну дальність.
5. В якості допоміжного органу снігоприбирача МТД Оптима МО 66 виступає роторное колесо з лопатками, відповідальне за швидкість викидання снігу. Завдяки підвищеній частоті обертання колеса снігу обробляється швидше, і це сприятливо позначається на ефективності роботи.

6. Машина являє собою класичний двоколісної апарат. Колеса влаштовані за принципом найпростішого автомобільного колеса - що складається з металевого диска і гумовою покришки. При цьому шинний протектор має унікальну форму. Головна особливість - в глибокому малюнку протектора, щоб було менше пробуксували і прослизань. З такими колесами снегоуборщик МТД Оптима МО 66 ідеально підготовлений до важкопрохідних ділянках.
7. Ергономічна рукоять налаштовується по висоті і регулюється під зріст оператора. Правильно підібране положення полегшує процес маневрування снегоуборщиком, який при цьому ще і легкий, і зручний в умовах обмеженого простору. 

8. Машина оснащена органами управління, до яких звикати особливо не доведеться. Всі важелі, перемикачі та кнопки влаштовані таким чином, що до них не треба тягнутися, адже вони знаходяться під рукою. За рахунок цього дана модель відмінно себе зарекомендувала в якості навчального снігоприбирача.
9. Далі розглянемо докладно, на що власникам МТД Оптима МО 66 слід звернути увагу при обслуговуванні снігоприбирача. Так, для початку звернемо увагу на комплекс робіт, які треба виконувати хоча б раз на тиждень:
• Перевірка витратних матеріалів, їх заміна при необхідності
• Перевірка стану шнеків і зрізних болтів
• Затягування всіх гвинтових з'єднань, гайок і болтів
• Перевірка і змазування (при необхідності) всіх тросових з'єднань, включаючи трос ручного стартера
• Перевірка стану шнека (чи є в ньому биття)
• Перевірка тиску в шинах, а також вимір компресії.

Далі розглянемо, на що треба в першу чергу звертати увагу в ході щомісячного обслуговування снігоприбирача. Отже, крім вищевказаних процедур, сюди входить:
• Перевірка контактів електростартера
• Прочищення свічок запалювання
• Перевірка повітряного фільтра, його промивання при необхідності
• Заміна свічок запалювання (при необхідності)
• Мастило всіх шнеків і валів редуктора моторним маслом.

Основний комплекс робіт, пов'язаних з обслуговуванням і ремонтом, доводиться на початок і кінець зимового сезону. До того ж, бажано своєчасно виявляти і усувати технічну проблему, щоб потім вона не переросла в більш велику несправність.
Отже, далі ми розглянемо, як готувати апарат до зимової експлуатації (перед початком зимового сезону):
• Замінити фрикційні кільця і ​​ремені, якщо термін їх служби перевищує 1-2 сезону експлуатації.
• Замінити масло в двигуні і редукторі. Звернемо увагу, що міняти масло рекомендується через кожні 25 годин роботи, якщо машина піддається серйозним навантаженням - наприклад, прибирання великої кількості мокрого або злежалого снігу. Або періодичність заміни можна скоротити до одного разу на місяць. А що стосується заміни масла в редукторі, для цієї процедури характерно кілька простих кроків. Так, для початку необхідно підібрати якісну мастило (трансмісійну, або синтетичне моторне масло), рекомендовану виробником. Далі треба запустити двигун і включити привід шнека, потім дати мотору попрацювати 20 хвилин, після чого заглушити мотор і почекати зупинки шнеків і інших робочих органів. Тепер можна зливати старе масло і заливати нову мастило. На цьому процес заміни масла в редукторі завершено.

• Промивання й заміна повітряного фільтра
• Прочищення або заміна паливного фільтра
• Установка нових свічок розжарювання.
І наостанок розглянемо комплекс робіт, необхідних для підготовки снігоприбирача до консервації. Дана процедура зазвичай виконується в кінці зимового сезону.
• Необхідно ретельно змастити моторним маслом все болти, гайки і інші гвинтові з'єднання

• Всі троси повинні бути залиті рідиною WD-40 або веретенним маслом
• Запускаємо двигун. Почекати, поки спорожніє паливний бак, який потім треба остаточно просушити, аж до зникнення останніх крапель бензину. Це необхідно для безпеки зберігання. Щоб просушити паливний бак, треба відкрити бензобак і покласти на його кришку сухе рушник, і залишити в такому положенні на ніч. За цей час залишки палива повинні випаруватися.
• Викручуємо свічку запалювання, заливаємо трохи моторної рідини, і встановлюємо машину на місце постійного зберігання.