Багато власників мотоблоків спрощують собі життя, і роблять з нього мінітрактор. Для цього лише необхідно провести його.

моделі МТЗ
Багато власників мотоблоків спрощують собі життя, і роблять з нього мінітрактор. Для цього лише необхідно провести його.
Всі мотоблоки МТЗ досить великі і потужні. Тому їх можна використовувати як базу для переробки в трактор. Навіть стара 5 версія придатна для цих цілей. Вона була зроблена ще в радянському союзі, де упор був зроблений саме на якість.

Виходячи з конструкції, найлегше переробити МТЗ-09Н або МТЗ-12.
Необхідно чітко дотримуватися всіх схем і креслень. Оскільки в іншому випадку Ваш мінітрактор буде працювати неправильно.
Це найпотужніші і важкі представники сімейства Білорусі. Але більш популярна саме 9 модель, тому найчастіше переробляється саме вона.
Якщо з іншими мотоблоками можна зробити 3-х колісний всюдихід, то з МТЗ так не вийде. Він оснащений двоциліндровим дизельним двигуном. Тому рекомендується використовувати тільки 4 колісні варіанти.

деталі
В основі минитрактора з мотоблока МТЗ-05 лежить кілька частин. Давайте розглянемо кожну з них.

Рама і кузов
Ці два елементи є базовими для всього трактора. На них буде триматися все інше. Тому, для виготовлення рами найкраще використовувати міцний новий метал, який ще не був в експлуатації.
Ідеальним матеріалом для рами буде залізний швелер № 5, або ще краще № 9. А для кузова підійде якісна сталь товщиною від 3 мм. Не варто боятися великої ваги, МТЗ-05 розрахований на роботу з такими навантаженнями.

Сидіння і рульова
Сидіння можна взяти будь-яке автомобільне, і встановити його позаду двигуна на підготовлену раму.
Рульову систему також доведеться модернізувати. Для цього потрібно буде використовувати старий кермо від автомобіля або мотоцикла. Як показує практика, більш зручний в застосуванні саме мотоциклетний кермо.

Колеса і шини
Це особлива частина, оскільки від якості покришок буде залежати хід минитрактора і його зчеплення з грунтом. Тому не рекомендується використовувати старі, «лисі» шини.
У коліс повинні бути якісні протектори для пересування по будь-якій поверхні.

монтаж важелів
Управління мотоблоком також необхідно перенести. Оскільки в звичному вигляді все управлялося за допомогою рульових важелів, то зараз це необхідно буде модернізувати.
Зміна важелів управління:
1. Перенести газ і гальмо під педалі минитрактора.
2. Перемикання передач зробити в класичному вигляді за допомогою важеля.
3. Перенести кнопку запалювання.

Схеми і креслення
На форумах є велика кількість схем, як можна зібрати мінітрактор з Білоруса.
В першу чергу необхідно зрозуміти, яка кінематична ланцюг у всіх частин майбутньої машини.
Планування є важливою частиною, тому краще все робити мінітрактор за кресленнями, а не на око. У цьому випадку все буде точно підігнано і працювати стабільно.
На таку схему представлено розташування всіх важелів і перемикачів, це необхідно продумати заздалегідь. Цей варіант взятий з минитрактора Мураха, і більшість таких обладнань зроблено саме в такому виконанні.

рама
Рама є самим навантаженим і важливим елементом в майбутньому мінітракторів. Тому необхідно ретельно поставитися до її складанні. Можна звичайно купити готову раму, або підібрати щось підходяще, але найкраще виготовити її самостійно.
Оскільки розміри все одно доведеться підганяти, а зробити нове завжди легше, ніж переробляти старе. Рама може бути виконана згідно з кресленням.
Це класичний варіант рами, який вже давно довів свою надійність в експлуатації.

Порядок виготовлення рами:
1. Береться сталевий швелер, обрізається відповідно до підготовленого кресленням, і з'єднується зварюванням за кресленням;
2. До нього прикріплюються сталеві вирізані пластини спереду для мотора, і з боків для зручності підйому оператора на всюдихід МТЗ;
3. По периметру рами свердлити отвори для установки деталей. Отвори повинні бути розміром не менше ніж 12 мм, щоб болт М12 вільно в нього проходив.

етапи складання
• До рами необхідно під'єднати шасі з колесами, і встановити двигун. Рекомендується встановлювати передній привід. В цьому випадку у мотоблока буде велика маневреність, і при їзді в гору менше шансів пробуксовувати, оскільки зчіпка з землею буде краще.
• Після установки приводу, на задню поверхню рами приварюється сталева пластина, на яку буде встановлено крісло і кермо. Потім кермо з'єднується з шасі для управління мінітракторів МТЗ.
• Наступним етапом є висновок всіх важелів управління мінітракторів. Вони повинні знаходитися у відповідності з кінематичною схемою, представленої раніше.

Важливим нюансом є бензобак, з дотримання техніки безпеки він повинен бути накритим, щоб не було випадкового загоряння. Тому рекомендується повністю весь мотор, разом з бензобаком, захистити саморобним кожухом. 

• Необхідно додатково продумати розташування акумулятора і фар в мінітракторів. Завдяки акумулятору можна встановити автомобільне запалювання, воно більш надійне в зимовий період часу, коли на вулиці наступають морози і двигун Білоруса заводиться не з першого разу.
• До генератора підключаються фари, вони дозволять працювати і у вечірній час доби.
• Також рекомендується колеса захистити бризговиками, оскільки при русі по бруду на швидкості, вона буде рясно летіти в різні боки.
• Сенс роботи минитрактора саме в навісному обладнанні, тому слід уважно продумати момент з його з'єднанням. Для цього вал відбору потужності повинен бути подовжений і знаходиться позаду машини.

всюдихідна приставка
Гусеничні приставки дозволяють спорудити зі звичайного мотоблока справжній всюдихід! Для цього немає необхідності що-небудь перебудовувати в самому мотоблоки, або окремих його вузлах. Досить просто зняти звичайні колеса, а на їх місце встановити всюдихідні гусениці.
В умовах наших зим це просто не замінний помічник, всюдихід може застосовуватися для їзди по снігу, для цього можна під'єднати адаптер, але не звичайний у вигляді сидіння і коліс, а в вигляді лиж.
Також гусенична приставка може застосовуватися після випадання дощу. Звичайні колеса не призначені для їзди по мокрому ґрунті, адже навіть грунтозачепи проскакують. Гусеничний всюдихідні модуль дозволяє значно збільшити грунтозацепляющіе здатності і їздити по будь-якій поверхні.

Російський завод «Крутец» пропонує свої всюдихідні гусеничні приставки для мотоблоків МТЗ. Вони призначені для спільної роботи, оскільки не дивлячись на велику вагу приставка «Крутец» витримує його.
Особливість гусеничної приставки «Крутец»:
• совместімостіма не тільки з МТЗ, але і з іншими мотоблоками. Завдяки своїй конструкції вони ідеально підходять під «сверловку» кожного з них.
• Довжина всюдихідній приставки становить 140 см, висота - 29 см, ширина - 54 см.
• Вага конструкції 71 кг.
• Потужність мотоблока дозволяє приводити в рух це обладнання без проблем.
Пам'ятайте про те, що на бездоріжжі можна допускати помилки! І слід бути уважними і обережними при керуванні всюдиходом.