Автолюбителям добре відомо, що зварювання литих дисків через їх високої міцності (або «неубіваємості») затребувана вкрай рідко. Незважаючи на це, досить часто доводиться стикатися з пропозиціями і рекламою, що стосуються зазначеного виду робіт, що пояснюється відомими особливостями наших доріг. Колісні диски найчастіше експлуатуються в умовах, далеких від розрахункових, так що навіть така міцна конструкція не витримує навантажень і отримує пошкодження, що потребують ремонту. Найпоширеніший вид таких ушкоджень - це поява тріщин і відколів, усунути які допоможе лише зварювання дисків, що відноситься до професійних способам ремонту.

Найефективніший метод ремонту
Найбільш ефективним методом відновлення дисків є аргон зварювання, що припускає сплавом виникли тріщин за допомогою електричної дуги в середовищі захисного газу (аргону).
До переваг цього виду зварювальних робіт відносять наступне:
• при роботі з інертним газом немає необхідності в спеціальній підготовці виробів (виключаючи ретельну зачистку пошкоджених місць);
• при зварюванні в аргонової середовищі на відновлюваних поверхнях не утворюється оксидна плівка;
• ремонт дисків цим способом дозволяє відновлювати литі поверхні в найбільш уразливих і важкодоступних місцях.

До особливостей цього методу зварювання відносять необхідність застосування при ремонті матеріалу, характеристики якого повинні відповідати властивостям металу, використовуваного при виготовленні коліс.
Перед зварюванням дисків аргоном обов'язково слід з'ясувати хімічний склад їх матеріалу, що вказується в наноситься на виріб маркування.
При підготовці до відновлення також потрібно звернути увагу на ступінь пошкодження дисків, що дозволить правильно підібрати потужність електродугового апарату (інвертора).

Порядок проведення ремонтних робіт
Аргонодуговой метод зварювання пошкоджених дисків передбачає наступний порядок проведення відновлювальних робіт:
• підготовка поверхонь до зварювання (видалення барвників та інших захисних покриттів);
• шліфування або нарізування фасок уздовж тріщин, що спрощує процес відновлення;
• вибір необхідного присадочного матеріалу для аргоновой зварювання дисків;
• заварювання тріщини (наварювання відколу) в середовищі аргону;
• шліфування місць зварювання і обробка захисними складами.

Підготувати виріб до ремонту найзручніше за допомогою ручної фрези (фрезера) або болгарки з робочим диском товщиною не більше міліметра. З їх допомогою поздовжні тріщини прорізаються наскрізь, а поперечні розширюються до необхідного розміру.
При підготовці присадочного матеріалу виходять з характеру пошкодження. Так, якщо диск лопнув - це означає, що в початковому матеріалі багато кремнію. У цьому випадку вибирають дріт з підвищеним вмістом цього хімічного елемента.

Для правильного вибору необхідного типу присадочного матеріалу слід ознайомитися з таблицею
У ній вказуються номера прутків і характеристики, що враховують особливості їх застосування.
Сам процес зварювання аргоном починається з наплавления відсутньої частини матеріалу. Причому в цьому режимі струм зазвичай виставляється невеликий (близько 120-140 Ампер).
При значних обсягах пошкоджень, які потребують наплавлення металу, краще скористатися імпульсним режимом.

Нарощування наплавлюваного частини здійснюється пошарово з невеликим напуском по обидва боки (надлишки будуть видалені при шліфуванні). Заварювання тріщини починають з внутрішньої частини, наплавлені метал таким чином, щоб утворюється шов з запасом перекривав її з кожної зі сторін. З тріщинами, наявними на зовнішній частині вироби, надходять точно таким же чином.
Після закінчення зварювальних операцій мають бути трудомісткі роботи по зачистці і шліфовці відновлених поверхонь, що включають в себе очищення кромок від надлишків металу і вирівнювання обох площин під шину.
В процесі очищення можуть виявитися місця з недостатнім обсягом наплавленого матеріалу. Після їх виявлення необхідно буде провести наплавку повторно, а потім знову зайнятися обробкою.

Сварка алюмінієвих виробів
Литі алюмінієві диски з тріщинами зазвичай не піддаються ремонту, однак остаточно переконатися в цьому можна лише після з'ясування ступеня пошкодження. За результатами такого обстеження і вибирається спосіб зварювання алюмінієвого диска, що забезпечує його часткову реанімацію. 

Оскільки алюміній, як метал, відрізняється особливою структурою внутрішніх зв'язків - повне відновлення литих виробів з цього матеріалу взагалі неможливо.
Варто відзначити, що відремонтований методом зварювання аргоном алюмінієвий диск вже не буде мати колишніми властивостями, що гарантують збереження його заявлених якостей. Так що ставити його на автомобіль можна лише за умови, що режими пересування будуть обмежені невеликою швидкістю.