Існує 3 типи акумуляторів шуруповерта:
1. Нікель-кадмієві (Ni-CD).
2. Нікель-металогідридні (Ni-Mh).
3. Літій-іонні (Li-ion).

Для відновлення кожного з них є кілька шляхів вирішення.
Усунення ефекту пам'яті
Ефект пам'яті виникає при недостатній розрядці акумулятора і подальшої його зарядці. Згодом батарея «запам'ятовує» свою найменшу кордон розряду і використовує все менше і менше ємності батареї. Проблема актуальна більшою мірою для Ni-Cd акумуляторів, і в меншій мірі для Ni-Mh. Літій-іонні батареї не мають ефект пам'яті.

Для вирішення проблеми потрібно кілька разів повністю розрядити і зарядити батарею. Зробити це можна за допомогою 12 вольтової лампочки. Можна взяти лампочку з трохи більшим чи меншим вольтажем. До лампочці припаиваются два дроти, на плюс і на мінус, які, відповідно, кріпляться до контактів акумулятора. Процедуру необхідно повторити не менше 5 разів.
Долив дистильованої води в нікель-кадмієві акумулятори
Одна з найбільш частих проблем Ni-Cd батарей - випаровування дистильованої води. Найчастіше відбувається в разі перегріву акумулятора. Щоб вирішити проблему, необхідно:

1. Розібрати акумулятор.
2. Усередині будуть перебувати невеликі батарейки (приблизно 14 штук, в залежності від моделі шуруповерта). За допомогою мультиметра потрібно знайти вийшла з ладу частина. Напруга на робочій «бочці» буде знаходитися в діапазоні від 1 до 1.3 вольт. Все що нижче цієї позначки - требует ремонта.
3. Несправні елементи акуратно дістаються. Платівки, якими вони кріпляться до інших батареям, потім стануть в нагоді для збірки.
4. З боку, ближче до верхньої або нижньої частини батареї є вигин, де необхідно зробити отвір, діаметром не більше 1 мм. Просвердлити потрібно тільки стінку, без поглиблення всередину.

5. Тепер знадобиться шприц з голкою і дистильована вода (ні в якому разі не звичайна вода з-під крана). Шприц вставляється в пророблений отвір, і батарейка заповнюється вщерть. Бажано, щоб добу вона простояла в такому стані.
6. Приладом, для заряду нікель-кадмієвих батарей (підійде IMAX) проводиться зарядка, після чого акумулятора необхідно дати полежати ще тиждень.
7. Після 7 днів перевіряють, чи не впало чи напруга. Якщо все добре - необхідно закрити отвори за допомогою силікону або паяльника.
8. Далі батареї збираються в зворотній послідовності і поміщаються в корпус акумулятора. Для спайки застосовується точкове зварювання або звичайний паяльник.

9. Після перевірки працездатності акумулятор повністю розряджають під невеликими навантаженнями і знову заряджають не менше трьох разів.
Заміна елементів живлення
Спосіб підходить для всіх типів акумуляторів. необхідно:
1. Розібрати акумулятор.
2. За допомогою мультиметра знайти вийшли з ладу елементи. На нікель-кадмієвих та нікель-металогідридних батарейках напруга повинна перебувати в районі 1.2 вольт, на літій-іонних - в районі 3.6 вольт.
3. Несправні елементи акуратно вилучаються і на їх місце необхідно придбати точно такі ж батарейки.
4. Нові елементи ставляться на місце старих. Для з'єднання використовуються старі пластини.

5. Спайка проводиться паяльником або точковим зварюванням. Паяльником потрібно працювати дуже акуратно і швидко, щоб не перегріти елемент живлення. Бажано при цьому використовувати флюс, або, в крайньому випадку, каніфоль.
Випуск газу з літій-іонних акумуляторів
В літій-іонному акумуляторі знаходиться кілька окремих батарей. В процесі експлуатації одна або кілька з них можуть перегрітися, що призведе до випаровування електроліту. Таким чином, всередині батарейки збереться велика кількість газу і вона вздуется, вигнувши термопластини. Щоб вирішити проблему необхідно:

1. Розібрати акумулятор.
2. За допомогою мультиметра знайти непрацюючу батарейку. Її напруга буде дорівнює 0.
3. Далі необхідно дістати її з ланцюга і випустити газ. Зробити це можна двома шляхами:
• Взяти ножиці, вигнуті на кінці або будь-який інший схожий інструмент, підсадити їх під плюсовій контакт і акуратно втиснути роздуту пластину вниз. При цьому газ десь виконає отвір назовні, щоб знайти собі дорогу.

Насправді, даний спосіб лише на короткий час відновлює працездатність батарейки. Згодом, через пророблений газом отвір випарується весь електроліт, без якого батарея працювати не буде.
• Взяти невеликі кусачки і від'єднати плюсовій контакт так, щоб його можна було відігнути (не потрібно відрізати повністю). Далі необхідно скористатися шилом, з затупленим кінцем, який вставляється під один з країв зігнутої пластини і поступово проштовхувати його всередину (рассоединить пластину і край батареї). Коли газ вийде (буде чутно), роздуту пластину потрібно втиснути на місце, а пророблений отвір запаяти паяльником або замазати силіконом. І також запаяти від'єднаний спочатку контакт. 

Тепер необхідно зарядити батарею за допомогою приладу IMAX.

порушення батареї
Спосіб підходить для всіх типів акумуляторів. необхідно:
1. Розібрати акумулятор.
2. За допомогою мультиметра знайти непрацюючі батарейки.
3. Порушити їх за допомогою імпульсного розряду. Для цього підійдуть: 12 вольтової акумулятор, блок живлення, точкове зварювання і т.д. Імпульс повинен бути короткочасним і його не потрібно повторювати багато раз.

Досить порушити батарейку, щоб її бачило зарядний пристрій.
4. Зібрати всі елементи назад (якщо вони розбиралися) і помістити в корпус акумулятора.
Цей спосіб недосконалий, так як через якийсь час (від тижня до місяця) напруга елементів живлення знову буде падати. Особливо це стосується нікель-кадмієвих батарей.