Challenger MT595B - легкий позашляховий трактор американського виробництва, розроблений для вирішення широкого кола завдань. Машина має гідний потенціалом і перевіреними технічними рішеннями, і з цієї точки зору не гірше більш важких тракторів. Це стосується і ремонтопридатності, і якісних комплектуючих. Можна сказати, що Челленджер МТ595В - одна з найбільш універсальних моделей серед інших тракторів початкового рівня. У машині є все, що завгодно масовому споживачеві - прийнятна потужність, широкий вибір навісних опцій, практичність, видатні здібності на бездоріжжі, хороша функціональність, економічність і багато інших достоїнств і можливості, представлені в цій статті.

Опис і призначення
Challenger MT595B - трактор 2010 модельного року, що випускався протягом двох років. До 2012 року було вироблено рекордну кількість машин. Високий попит підтвердив популярність трактора, який як і раніше затребуваний, але вже на підтриманому ринку. Основна сфера можливостей Челленджера МТ595В - сільське господарство, а також все що з ним пов'язано. Залежно від встановленого навісного обладнання трактор справляється з культивацією грунту, а також боронуванням і переорюванням земельних ділянок. Передпосівна підготовка, скошування трави, обробка великих територій, включаючи твердий цілинний грунт - на це та багато іншого розрахований трактор Challenger MT595B. Крім цього, техніка знаходить своє застосування в комунальному господарстві - наприклад, при установці водостічних труб, в ремонтних каналізаційних роботах. Також даний трактор підходить для розтягування завалів, навантаження і розвантаження бетонних конструкцій. Вже згадана модель виконує завдання на державних об'єктах, а також підходить для приватного використання. Наприклад, деякі комерційні структури орендують МТ595В спеціально для заробітку.

Характеристики
• Роки виробництва - 2010-2012
• Розробник - Challenger
• Тип двигуна - дизельний, шестициліндровий, об'ємом 7,4 літра
• Потужність - 2015 кінських сил
• Місткість паливного бака - 355 літрів
• Місткість бака гідравлічної системи - 99 л
• Тип навіски - трехточечная навішування категорії III

• Вантажопідйомність навіски - 7.3 тонни
• Коробка відбору потужності (ВВП) - незалежна
• Зчеплення - з електрогідравлічним диском
• Максимальний швидкісний режим задньої навіски (ВВП) - 1000
• Максимальний швидкісний режим передньої навіски (ВВП) - 1000
• Шасі - з повним приводом 4х4
• Тип харчування - генератор на 175 ампер
• Кабіна - стандартна, з кондиціонером
• Пропускна швидкість гідравліки - 147 літрів в хвилину

• Тиск в гідравліки - 200 бар
• Максимальна потужність мотора в турбо-режимі - 240 л. с.
• Коробка передач - Techstar, безступінчата
• Маса - 7,4 тонни
• Дорожній кліренс - 400 мм
• Обсяг бази - 3000 мм
• Розміри, мм: Довжина - 5060, Ширина - 3000, Висота - 3090 мм.

Особливості будови та експлуатації
1. Трактор обладнаний силовою установкою сімейства Agco Power. Робочий об'єм шестицилиндрового дизеля складає 7,4 літра. Мотор розвиває потужність понад 200 кінських сил при активації турбонаддува, а крутний момент перевищує 1200 Н / м. Таким чином, за рахунок цього можна говорити про видатних розгінних і позашляхових можливостях трактора, навіть не дивлячись на його бюджетне позиціювання. Силовий агрегат має низьку частоту обертання колінчастого вала, що сприяє високій паливної економічності. Разом з тим, знижується знос, шум і вібрації, а також збільшуються міжсервісний інтервали і підвищується надійність. Трактор отримав широкий відкидний капот, при відкритті якого механік отримує безмежний доступ в моторний відсік. Хороша видимість і вдале розташування силових частин створює зручність при обслуговуванні, і підвищує ремонтопридатність. А що стосується витратних матеріалів типу повітряного фільтра, його можна поміняти з землі. Крім того, окрему увагу заслуговує електронне управління EEM - запатентована розробка Challenger, яка синхронізована з паливною системою Common Rail. Унікальна компоновка, представлена ​​у вигляді чотирьох клапанів на циліндр, сприяє рівномірному розподілу робочої температури ДВС. Втрати потужності при цьому мінімальні за рахунок відсутності перегріву завдяки постійному контролю температурою охолоджуючої рідини. Крім EEM, не менш важливе значення відіграє система EPM, яка дозволяє збільшувати потужність в середньому на 25 л. с. При задіяної коробці відбору потужності (ВВП) турборежим включається автоматично, або при швидкості 6 км / год. Зросла потужність анітрохи не збільшує витрату палива. При необхідності режими роботи двигуна можна зберегти в пам'яті комп'ютера, щоб повторно не налаштовувати мотор в наступний раз 

2. Трактор Челленджер МТ595В обладнаний коробкою передач AutoPower VI з віртуальними передачами. По суті, це аналог безступінчатого варіатора, використовуваного в легкових автомобілях. Тракторний варіатор конструктивно простий в обслуговуванні і управлінні, і має високий ККД. Примітно, що разом з коробкою працюють три багатодискові муфти, які допомагають запобігти втратам потужності при перемиканні передач. Віртуальні швидкості включаються плавно, без ривків і посмикувань. Коробка працює без шумів і вібрації. Трансмісія адаптована під максимальний потенціал двигуна, його потужність і крутний момент. Коробкою можна керувати за допомогою важелів або спеціальної педалі

3. Машина отримала міцну і легку рамну конструкцію, яка зіграла ключову роль в зниженні загальної ваги трактора. За рахунок цього вдалося підвищити паливну економічність, поліпшити маневреність, а реакції на рулювання зробити більш чуйними. Звернемо увагу, що балка рами подовжена таким чином, що з'єднана між плитою кріплення переднього моста і монтажною плитою. Таким способом вдалося не тільки збільшити колісну базу, а й зробити її більш міцною, підвищити тягове зусилля і поліпшити експлуатаційні характеристики. Міцна і жорстка балка - своєрідна опора для утримування навісного знаряддя. Передній механізм навішування має продуману конструкцію, яка дозволяє розміщувати знаряддя близько до трактора. Максимальна вантажопідйомність машини перевищує 7 тонн. При високому навантаженні вдалося зберегти хорошу маневреність і непогану динаміку. Опціонально трактор можна оснастити переднім мостом OptiRide, який ще більше підвищує швидкісні можливості трактора, і збільшує тягове зусилля до 20 відсотків.

4. Ще раз звернемо увагу, що трехточечная навішування забезпечує вантажопідйомність 7 тонн - багато в чому завдяки продуктивній гідравлічній системі з пропускною спроможністю насоса від 110 до 150 літрів в хвилину. Робочий тиск може досягати 200 бар. Такі характеристики дозволяють домогтися миттєвої реакції повороту робочих знарядь. Чотирьохсекційний задній гідророзподільник поставляється в базовому оснащенні, а опціонально можна встановити ще дві секції. Безумовно, ця особливість дозволяє підключати найскладніше і громіздке і навісне обладнання. Важливе значення має система Dual Control, що є допоміжним компонентом для більш точного управління підвісними пристроями. На замовлення трактор можна оснастити терміналом TMC, який запобігає ковзанню і пробуксовку коліс, а також контролює механізм навішування.

5. Кабіна трактора виконана на базі унікальної концепції. На замовлення кабіну можна оснастити технологією OptiRide - механічної підвіскою, що дозволяє підняти кабіну на певну висоту, щоб поліпшити оглядовість. При необхідності можна підняти і водійське сидіння, щоб ще більше підвищити оглядовість. Сюди ще додамо велику площу скління, яка забезпечує прекрасний огляд в усіх напрямках. Звернемо увагу на невелику приладову панель, на яку винесено Головне управління механізмами і робочими частинами трактора. Рульову колонку, як і водійське сидіння, теж можна регулювати. Крім багаторівневої звукоізоляції, підвищити комфорт в кабіні вдалося за рахунок установки клімат-контролю, який дозволяє домогтися оптимального температурного режиму - як в холоду, так і в спекотні сонячні дні. У комплектацію Efficient входить підлокітник TMC з Т-образним трансмісійним важелем. Ще звернемо увагу на центральний сенсорний дисплей, який є одним з елементів комплексної системи TMC. На нього виводяться дані про витрату палива, показники температури і масляного тиску, положення і ступінь завантаження робочого знаряддя і багато інших параметрів

6. При необхідності колісної трактор Челленджер МТ 595 В можна перемкнути в напівавтономний режим водіння, щоб підвищити безпеку пересування, наприклад, якщо водій втомився і зазівався. Автопілот працює за допомогою супутникових навігаторів GPS і ГЛОНАСС. Комп'ютер коригує траєкторію руху на складних позашляхових ділянках. До того ж, звернемо увагу на антену Topcon AGI-3, яка працює в діапазонах, вимірюваних в метрах і навіть дециметрах, що підвищує точність прийому супутникового сигналу.