Багатьох новоспечених власників мотоблоків цікавлять питання, пов'язані із застосуванням масел для сільськогосподарської машини. Давайте розглянемо, які склади підходять для змащення тих, чи інших механізмів мотоблока, і як використовувати їх для стабільної роботи і продовження термінів експлуатації агрегату.

Заміна масла в двигуні мотоблока
Робочий ресурс двигуна сільськогосподарського агрегату залежить не тільки від якості його комплектуючих і збірки, а й від того, наскільки правильно і як часто ви будете міняти моторне масло. Дотримуючись рекомендацій виробника, ви зможете продовжити терміни експлуатації агрегату і вбережете його від типових поломок.

Виконувати заміну мастила в мотоблок необхідно попередньо розігрів мотор агрегату. Щоб поміняти масло в двигуні мотоблока, потрібно діяти в наступному порядку:
Спочатку встановіть агрегат в горизонтальне положення. Отвори для заливки і зливу масла завжди знаходяться в лівій частині двигуна мотоблока. Час, що залишився всередині мотора масло потрібно злити через зливний отвір, яке закривається конічною пробкою, що має різьбу. Якщо пробка закручена занадто сильно, то відвернути її можна за допомогою довгої викрутки;
1. Покладіть під зливний отвір широку ємність, об'ємом не менше 2-х літрів, і повільно відкручуйте пробку. Остаточно знявши її, почекайте 10 хвилин, поки мастильна рідина повністю не зіллється з двигуна мотоблока;
2. Після цього закрутіть пробку зливного отвору, і почніть заливати нове моторне масло. Найкраще, якщо в якості нового складу ви оберете масло 10W40 на синтетичній або мінеральній основі. Його обсяг повинен бути дорівнює кількості раніше злитого масла.

Міняти мастило в двигуні мотоблока слід не рідше, ніж раз в 25-30 годин роботи. Якщо ви не дуже часто користуєтеся агрегатом, і на всі роботи у вас йде приблизно така ж кількість часу, то робити заміну масла можна раз на рік. При цьому пам'ятайте, що якщо ви не встигаєте пропрацювати 30 годин за сезон, то масло все одно потрібно міняти, так як за час простою мотоблока властивості складу помітно погіршуються.
Якщо ви тільки придбали мотоблок, то поміняти мастило в його моторі необхідно поле перших 5 годин роботи агрегату. Справа в тому, що після складання нових мотоблоків дрібне сміття, що залишився всередині мотора, потрапляє в масло, що призводить до заклинювання двигуна і появі дрібних поломок. Щоб мотор нового агрегату повністю очистився, масло в ньому потрібно замінити ще тричі - 2 рази після 5 години експлуатації, і третій - після 10 годин.

Чи можна заливати в мотоблок автомобільне моторне масло?
Це питання дуже актуальне, особливо, серед початківців фермерів. Багато з них використовують автомобільне моторне масло, вважаючи, що різниці між ним і складом для заливки в мотор мотоблока абсолютно немає.
Насправді застосовувати автомобільне масло - велика помилка. Справа в тому, що такий засіб не володіє тими характеристиками, які потрібні для справної роботи мотоблока. Результатом цього стає прискорений знос циліндрів і поршневої групи двигуна, що призводить до поломки мотоблока і необхідності повної заміни його двигуна.

Щоб не допустити цього, слід використовувати спеціалізоване моторне масло для мотоблока, склад якого повністю відповідає вимогам сільськогосподарської машини. Для заливки в мотор можна застосовувати 2-тактне або 4-тактне масло - все залежить від типу двигуна мотоблока.
Велике значення також має виробник мастильного кошти - найкраще на практиці себе зарекомендували склади від популярних брендів: Shell, Mobile, Castrol і Liqui Moly - вони однаково добре працюють в моторах виробництва компаній Briggs & Stratton, Субару і інших відомих компаній. Третій важливий фактор - це сезонність моторного масла - від цієї характеристики залежить, при яких температурах склад починає втрачати свої найважливіші властивості. Щоб не помилитися, радимо вибрати масло для мотоблока всесезонного типу - воно не втрачає своїх характеристик при температурі в діапазоні від -25 до +40 ° C.

Чи потрібно додавати масло в бензин для мотоблока?
Щоб дізнатися, чи потрібно розбавляти бензин для мотоблока, необхідно вивчити інструкцію по його експлуатації. У ній зазначено, яким типом двигуна обладнаний агрегат - 2- або 4-тактним.
Якщо мотоблок оснащений 2-тактним мотором, то паливна суміш для нього обов'язково повинна складатися з бензину і масла. У процесі приготування суміші дотримуйтесь точну пропорцію, зазначену виробником в керівництві по експлуатації. Разом з тим, паливо для мотоблока з 4-тактним двигуном не потребує змішуванні з маслом, так як всі 4 такту таких моторів працюють на чистому пальному.
Слід пам'ятати, що мотоблоки, в які заливається дизель, також не мають потреби в приготуванні паливної суміші. Справа в тому, що всі дизельні двигуни відносяться до числа 4-тактних моторів і працюють на чистому пальному. 

Масло для дизельного мотоблока - особливості вибору
Вибираючи моторне масло для дизельного мотоблока, слід керуватися вказівками в інструкції по експлуатації. Однак якщо керівництво по застосуванню було втрачено, то доведеться вивчити наявні на ринку склади більш уважно.

Моторні масла для дизельних моторів класифікуються на наступні категорії. Визначити тип і відповідність складу для конкретного мотоблока допоможе спеціальне маркування, зазначена на тарі з мастилом:
1. API CJ-4 - склади з таким маркуванням призначені спеціально для мотоблоків, потужністю від 10 л. с. і більше. Склад цих мастильних матеріалів володіє підвищеною в'язкістю, що гарантує справну роботу всіх елементів мотора агрегату;
2. API CI-4 - ці масла слід застосовувати для двигунів, обладнаних різними типами уприскування і наддуву. Такі масла мають гарні диспергуючими характеристиками і високою стійкістю до термічного окислення;
3. API CH-4 - мастильні засоби з цієї маркуванням повністю відповідають всім сучасним вимогам і стандартам якості. Серед переваг цих складів слід виділити можливість заливати їх в дизельні мотори, що працюють на паливі, відсоток сірки в якому перевищує 0,5%;

4. API CA - склади цього типу оптимально підходять у випадках, якщо в дизельному паливі міститься незначна кількість сірки. Масла з таким маркуванням захищають двигун мотоблока від освіти на його стінках шкідливих відкладень;
5. API CB - застосування олій цього масла дозволяє знизити ризик утворення корозії підшипників мотоблоків;
6. API CC - такі масла стануть оптимальним варіантом для мотора, обладнаного турбонаддувом, але не має нагнітача. Ці склади допомагають мотоблоків витримувати тривалі навантаження і справно працювати в важких умовах;

7. API CF-2 - масла цієї групи добре показують себе при використанні в мотоблоках, які піддаються сильним навантаженням.
Після покупки відповідного моторного масла, можна переходити до його заливання в мотор мотоблока. Порядок дій при цьому досить простий:
1. Спочатку встановіть агрегат в горизонтальному положенні;
2. Покладіть під зливний отвір в двигуні широку ємність і зніміть пробку, акуратно підчепивши її викруткою;
3. Зачекайте, поки з мотора зіллється старе масло, і вкрутіть пробку назад в отвір;
4. Залийте всередину мотора не менше 2 літрів нового мастильного складу.

Пам'ятайте, що міняти масло в нових мотоблоки слід тричі з інтервалом о 5 годині помірної експлуатації. Після цього робити заміну потрібно не частіше 1 разу за 25 годин роботи мотоблока.
Масло в редуктор мотоблока - як перевірити і поміняти?
Редуктор - це важливий елемент мотоблока, функція якого полягає в передачі крутного моменту від мотора на колеса агрегату за допомогою клинопасової передачі. Деталі редуктора піддаються посиленому зносу, в зв'язку з чим потребують регулярної мастилі. Відразу обмовимося, що для цієї мети підходять далеко не всі наявні на ринку засоби.

Найбільш оптимальним варіантом для змащення редуктора є трансмісійне масло. Склад цього типу відмінно підходить для змащення рухомих деталей. Друге важливе питання полягає в тому, скільки мастильного складу потрібно заливати в редуктор. Щоб дізнатися це, потрібно виконати ряд певних дій:
1. Акуратно поставте мотоблок таким чином, щоб його крила перебували в паралельному поверхні положенні;
2. Візьміть дріт, довжиною не менше 70 см, і загніть одну з її сторін в дугу;
3. Просуньте дріт крізь заливний отвір до упору, після чого витягніть назад.

Далі подивіться на дріт. Якщо її мокра сторона становить 30 см, значить, доливати масло в редуктор не потрібно. Якщо рівень мастильного матеріалу нижче, значить, потрібно долити стільки масла, скільки потрібно для досягнення 30-сантиметрової позначки на дроті. Заливати змазує рідина в редуктор потрібно в наступному порядку:
1. Встановіть мотоблок на підставки;
2. Під мотоблоком в нижній частині редуктора знайдете пробку зливного отвору. Покладіть під неї широку ємність і почніть повільно відкручувати кришку;
3. Зачекайте 10 хвилин, за які з редуктора витече все масло;
4. Закрутіть кришку зливного отвору до кінця, відкрутіть пробку заливного отвору і покладіть в нього воронку;
5. Залийте в редуктор приблизно 2 л трансмісійного масла;
6. Перевірте рівень складу за допомогою дроту - якщо в маслі виявилося менше, ніж 30 см дроту, значить, долийте ще трохи матеріалу. 

У більшості випадків змінювати мастильна засіб в редукторі мотоблока потрібно не рідше, ніж 1 раз за 100 годин експлуатації агрегату. При цьому періодичність заміни може відрізнятися в залежності від рекомендацій виробника мотоблока. Якщо ви використовуєте свою сільськогосподарську машину більше, ніж 4 години на день, значить, робити заміну складу потрібно 1 раз за 50 годин роботи мотоблока.

Трансмісійне масло для мотоблока
При виборі трансмісійного масла перше, на що слід звертати увагу - це рекомендації виробника мотоблока. Кожен із брендів, що займаються виготовленням сільськогосподарської техніки, використовує різні за своєю конструкцією механізми. Відповідно останні потребують різних за своїм складом маслах. Щоб не допустити помилок при виборі трансмісійного масла, радимо вивчити таблицю, в якій зібрані рекомендації найбільш відомих виробників мотоблоків.

Нева МБ-1
Масла марки ТАП-158, ТАД-17И і інші склади, відповідні ГОСТу 23652-79
Нева МБ-2
Масла ТМ-5, ТЕП-15, а також склади, відповідні класифікації SAE90 GI-2 і SAE90 GI-5

Зубр
Оптимальним стане застосування трансмісійного масла ТАП 15
Кентавр
Трансмісійні масла ТАД-17И, ТЕП-15, ТАп-15В, ТСЛ-14
Хонда
Найкраще себе зарекомендувало масло 80W90

каскад
Трансмісійні масла, відповідні ГОСТу 23552-79, або авіаційні масла МС-20
Крім правильно підібраного трансмісійного масла, важливу роль для продовження термінів експлуатації мотоблока також грає періодичність його заміни. Тут, як і в випадку з вибором складу, слід звертати увагу на поради виробника мотоблока. У таблиці нижче ви зможете вивчити періодичність заміни масла для найбільш популярних марок мотоблоків.

Нева МБ-1 і МБ-2
Міняти трансмісійне масло потрібно не рідше 1 разу на 100 годин роботи з мотоблоком
Зубр
Перша заміна масла здійснюється після 50 годин експлуатації мотоблока в помірному режимі. Усі наступні заміни виробляються через кожні 200 годин експлуатації агрегату.

Кентавр
Трансмісійне масло потрібно міняти після кожних 75 годин експлуатації мотоблока
Хонда
Заміну масла слід проводити після кожних 100 годин роботи з мотоблоком
Каскад Найкраще міняти трансмісійне масло кожні 150 годин експлуатації мотоблока

Різниця в періодичності заміни трансмісійного масла для мотоблоків різних марок обумовлена ​​не тільки конструктивними особливостями агрегатів, але і їх станом. Адже якщо мотоблок має невелику поломку, то трансмісійне масло в ньому буде втрачати свої характеристики набагато швидше, ніж у випадку з повністю справним агрегатом. Обов'язково врахуйте це, і усувайте всі наявні поломки відразу ж після їх виявлення.