МТЗ-550 - продуктивний трактор легкого класу. Машина має перевірену часом конструкцію, потужний мотор і високу геометричну прохідність. Техніка розроблена відповідно до стандартів і норм часів СРСР, і має великий потенціал. Техніка призначена для сільськогосподарських робіт, а також транспортних і промислових завдань. Машина конструктивно проста і надійна, обладнана повноцінним салоном, а також підтримує широкий спектр опцій, завдяки яким забезпечується гідна продуктивність навіть на тлі зарубіжних конкурентів того часу. У цій статті представлені основні переваги та можливості трактора, а також його характеристики.

Опис і призначення
МТЗ-550 - багатоцільовий колісний, призначений для використання в сільському господарстві. Маючи вдосталь обладнання, машина здатна виконувати такі операції: підгортання, культивація, оранка, боронування, розпушування, а також міжрядний обробіток, робота з твердим цілинних грунтом. До того ж, машина використовується для посіву та збору врожаю, в тому числі зернових та овочевих культур. Хороша вантажопідйомність дозволяє виконувати вантажно-розвантажувальні заходи, працювати в транспортній і промисловій сфері, здійснювати монтажно-ремонтні роботи, а також буксирувати важкі причепи. Виходячи з цього, можна зробити висновок, що МТЗ-550 - багатоцільовий колісний, придатний для різного роду завдань. Його можна використовувати навіть для пошуково-рятувальних завдань - наприклад, для розтягування завалів і важких бетонних конструкцій, що виникли в результаті руйнування міської інфраструктури.

Характеристики
• Розробник - Мінський тракторний завод
• Двигун - дизельний, Д-244
• Потужність - 57 кінських сил
• Обороти - 1700 об / хв
• Число циліндрів - 4
• Робочий об'єм - 4,7 літра
• Момент, що крутить - 263 об / хв при 1400 Н / м
• Витрата палива - 225 г / кВт на годину

• Запас крутного моменту - 15%
• Місткість бака з паливом - 130 літрів
• Коробка передач - механічна, з 9 передніми і 2 задніми передачами
• Максимальна швидкість - 26 км / год
• Коробка відбору потужності - задня, незалежна, з режимом 500 об / хв
• Вантажопідйомність - 3000 кгс
• Продуктивність гідросистеми - 45 літрів в хвилину
• Обсяг колісної бази - 2370 мм
• Розміри трактора, мм: Довжина - 3850, Ширина - 1970, Висота - 2780

• Параметри колії передніх коліс - 1350-1850 мм
• Параметри колії задніх коліс - 1400-1600 мм
• Максимальний кліренс - 645 мм
• Радіус повороту - 3800 мм
• Глибина броду - 850 мм
• Розміри передніх коліс - 7,5-20
• Розміри задніх коліс - 15,5R38.

Особливості будови та експлуатації
1. МТЗ-550 - універсальний просапної трактор з вельми потужним і економічним мотором. Мотор Д-244 - дизельного типу, з чотирициліндрової конструкцією і 4-тактний компонуванням, має рядне розташування циліндрів. Потужність - 57 кінських сил, чого з запасом досить для сільськогосподарських потреб. За сучасними мірками це невисока потужність, яка компенсується високим крутним моментом в 263 Н / м. Таким чином, завдяки цьому вдалося отримати хороші тягові характеристики, що дуже важливо під час пересування в важкодоступних місцях. Мотор адаптований до суворих кліматичних умов - цьому сприяє електричний стартер і передпусковий підігрівач, які виключають проблеми при запуску мотора, а також його багатогодинний роботі при екстремально низьких температурах. А рідинна система охолодження, в свою чергу, захищає мотор від високих температурних перепадів. Крім того, двигун отримав ефективну систему уприскування, яка рівномірно розподіляє паливо по камері згоряння, забезпечуючи при цьому економічність, екологічність і гідну динаміку. Місткий 130-літровий паливний бак сприяє великому запасу ходу, і дозволяє не побоюватися за необхідність позапланових заправок.

2. Конструкція трансмісії трактора МТЗ-550 представлена ​​механічною КПП з 9 передніми і 2 задніми передачами. Як опція пропонується альтернативна КПП з 18 передніми і 4 задніми швидкостями. Другий варіант працює більш плавно і безшумно, за рахунок більшої кількості передач. До того ж, під час переходу на знижену і підвищену швидкість вдалося виключити посмикування і ривки. А щоб в повній мірі розкрити потенціал мотора і якомога швидше досягати заявлених 28-30 км / год, трансмісія отримала спеціально підібрані передавальні числа. Крім того, в трансмісію входить сухе однодискове зчеплення з фрикційною муфтою. За допомогою цих компонентів крутний момент і потужність від мотора передаються на КПП. Також в конструкцію входить блокується диференціал з примусовим підключенням. Ще коробка передач доповнена валом відбору потужності, який має мінімальний режим роботи в 500 об / хв. 

3. Гідравлічний привід трактора МТЗ-550 являє собою окремо-агрегатний механізм з можливістю регулювання глибини обробки в залежності від навантаження. Універсальна гідравліка уніфікована з будь-яким навісним обладнанням, включаючи широкозахватні знаряддя, дискові борони, плуги, підгортачі, картоефелекопалкі і інші популярні опції. Продуктивність гідроприводу забезпечується за рахунок гидронасоса з пропускною спроможністю 45 літрів в хвилину. Для заправки гідросистеми використовується спеціальна ємність об'ємом 21 літр. Завдяки злагодженій роботі ВВП і гідравлічної системи вантажопідйомність заднього трехточечного знаряддя може досягати 3000 кг, що є непоганим результатом для легкого трактора.

4. Трансмісія трактора МТЗ-550 - повнопривідна, з блокуванням міжосьового диференціала. Диференціал має ручний режим роботи. Крім цього, зазначимо унікальні особливості кузова трактора, також сприяють поліпшенню геометричній прохідності: це мінімальні кузовні звиси, високий дорожній просвіт, міцна захист моторного відсіку, а також антикорозійне покриття днища і дверних порогів. До того ж, вельми важливими є великі широкопрофільні покришки з глибоким протектором. Такі шини впевнено чіпляються за грунт і не закопуються в раскисшей грунті, що дозволяє долати будь-які позашляхові перешкоди, включаючи глибокі ями і колії. До того, висока прохідність досягається за рахунок компактних габаритів, короткою колісної бази і малому радіусу розвороту. Разом з тим, це сприятливо позначилася не тільки на динаміці, але і маневреності.

5. Кабіна трактора МТЗ 550 проста і примітивна. Оформлення салонного простору, можна сказати, є зразком мінімалізму і вивіреної ергономіки. В кабіні немає нічого зайвого, і є тільки найважливіші компоненти - контрольно-вимірювальні прилади, розташовані на передній панелі, а також важелі, кнопки і перемикачі. Органи управління навісними знаряддями розміщені в потрібному місці, і знаходяться під рукою. Звернемо увагу на широку площу скління, що забезпечує майже круговий огляд. До того ж, водій має можливість відрегулювати сидіння і рульову колонку, виходячи з власних параметрів зростання, статури, маси тіла та інших відомостей. Не дивлячись на мінімальні елементи зручності, відсутність пластику і повністю оголений кузов, в кабіні трактора досить комфортно, особливо в зимову пору року - багато в чому завдяки ефективній опалювальній системі, яка здатна підтримувати тепло в кабіні навіть при екстремально низьких температурах. А в жарку погоду можна відкрити вентиляційні бічні кватирки, які забезпечать мінімальну прохолоду в салоні. Установка кондиціонера в ранніх версіях, на жаль, не передбачена.

6. Трактор МТЗ-550 - надійний і зручний в обслуговуванні трактор, адаптований до вітчизняних кліматичних умов. Ремонт машини не вимагає особливих зусиль, і цілком здійснимо як в гаражних, так і в польових умовах своїми силами. При наявності базового набору інструментів можна усунути практично будь-яку несправність, і як можна швидше приступати до подальшої роботи. На вторинному ринку є велика сервісна база комплектуючих для трактора МТЗ-550, а при необхідності потрібну деталь можна замовити в будь-якому спеціалізованому магазині. При цьому термін доставки деталі займе мінімальний час - багато в чому завдяки добрим економічним відносинам Білорусі і Росії.