Запірна арматура є найважливішим елементом будь-якого трубопроводу. Не має значення, побутової чи це водопровід або промислова магістраль для перекачування технічних рідин, несправність подібного пристрою може призвести до виникнення аварійних ситуацій з сумними наслідками. Саме тому необхідно виконувати профілактичне обслуговування та ремонт запірної арматури, не чекаючи появи аварійних протечек.

Види запірної арматури
Якщо бути точним, то запірна арматура призначена безпосередньо для переривання потоку робочого середовища в трубопроводах. Але в побутовому побуті в цю групу включають не тільки перекривають пристрою, але і механізми регулювання і стабілізації потоку рідини чи газу.

Зазвичай під запірною арматурою увазі:
• Кульові крани
• Водопровідні крани іншої конструкції
• Вентиля
• Змішувачі

Дані пристрої в основному встановлюються на побутових сантехнічних приладах. А на магістралях водопостачання або опалення, що має більший діаметр, застосовують засувки різних конструкцій. Саме про ремонт і обслуговування запірної арматури такого типу і поговоримо.

Пристрій клинових засувок
Дана запірна арматура найбільш поширена на сьогоднішній день. Вона може бути змонтована на трубопроводах з внутрішнім діаметром від 15 до 2000 мм.
• Чавунні засувки відрізняються невисокою вартістю, забезпечують надійне перекриття потоку. Ще одна важлива перевага запірної арматури даного типу - відмінна ремонтопридатність.

Чавунні засувки можуть застосовуватися на магістралях, що працюють під тиском до 160 атмосфер. До недоліків варто віднести крихкість чавуну, з якого зроблений корпус пристрою, крім того, не рекомендується експлуатація таких засувок в умовах негативних температур.
• Сталеві засувки, в число яких входить і нержавіюча запірна арматура, застосовуються частіше за інших модифікацій. Вироби з нержавіючої сталі мають велику стійкість до корозії, можуть працювати при величезному тиску (до 1000 МПа). Останнім часом на ринку стали з'являтися модифікації з полімерним покриттям, які володіють поліпшеними експлуатаційними характеристиками.

• Засувки з кольорових металів і сплавів можуть застосовуватися на трубопроводах, призначених для транспортування газів і практично будь-яких рідин, у тому числі і вуглеводнів з великою в'язкістю. Також як і нержавіюча арматура запірного типу, такі засувки не піддаються корозії, мають значний експлуатаційний ресурс.
Принцип дії засувок заснований на повороті шпинделя, який передає зусилля і зміщує клин, що притискує запірні елементи до внутрішніх стінок корпусу пристрою. Завдяки цьому відбувається переривання потоку робочого середовища. Всі основні поломки запірної арматури пов'язані з виходом з ладу ущільнень, шпинделя або порушенням герметичності корпусу (особливо у чавунних засувок).

Ремонт запірної арматури - можливі несправності
Довговічність і працездатність запірної арматури в чому залежить від правильної організації комплексу профілактичного обслуговування та планово -попереджувальних ремонтів.

У комплекс робіт можна включити такі заходи:
• Плановий огляд і перевірка працездатності пристрою. Корпус пристрою постійно повинен очищатися від пилу бруду, всі рухомі елементи повинні бути ретельно змащені. Не варто нехтувати і таким етапом профілактики, як промивка засувки. Справа в тому, що багато технічні рідини включають в себе пісок та інші механічні домішки. Осідаючи на поверхні ущільнювальних та перекривають елементів, вони не дозволяють повністю перервати потік робочого середовища. Крім того, рух таких домішок може привести до пошкодження робочих елементів засувки (появі задирів, вм'ятин).

• Поточний ремонт запірної арматури може здійснюватися безпосередньо на місці установки пристрою, без демонтажу з трубопроводу. Для цього необхідно відключити ділянку трубопроводу, на якому встановлена засувка.
Найчастіше ремонт полягає в зачистці ущільнень. Для цього необхідно витягти запірний механізм з корпусу арматури.

При очищенні ущільнення за допомогою ножа, необхідно стежити за тим, щоб його лезо знаходилося в контакті з усією поверхнею ущільнювача, в іншому випадку це може привести до утворення нових подряпин.

При наявності на поверхні диска невеликих подряпин, можна виконати притир елементів за місцем. Грубу притирання можна виконувати за допомогою закріпленої на основі наждачного паперу, остаточне доведення виконується за допомогою спеціальних паст, з яких виділяють пасту ГОІ, що дозволяє якісно відшліфувати поверхню диска.
Якщо пошкодження на ущільнювальних елементах значні (подряпини більше 0,5 мм глибиною), то повинна бути виконана заміна запірного механізму, річний притиранням такі дефекти зазвичай усунути не виходить. Для того щоб не зупиняти роботу магістралі надовго, необхідно мати запас запасних частин, можна використовувати комплектуючі від старих засувок, що вийшли з ладу з інших причин.

У найважчих випадках доводиться вдаватися до демонтажу запірної арматури, для виконання ремонту в заводських умовах.
Для виконання робіт з притирання робочих поверхонь застосовуються спеціальні внутрішліфувальн і плоскошліфувальні верстати.

У обладнання для ремонту запірної арматури входять також і такі пристрої як прітіри. Їх форма повинна підбиратися до кожній засувці індивідуально, для отримання максимальної якості обробки, конфігурації поверхонь повинні бути практично ідентичними. Матеріал, з якого виготовляють прітіри, повинен бути м'якший, ніж поверхні пристроїв. Це полегшить пошук нерівностей на поверхні робочих частин пристрою.

Робота виконується із застосуванням спеціальної притиральної пасти, що включає в себе абразивні матеріали. Остаточна обробка повинна здійснюватися з використанням складів на алмазної основі. Після завершення робіт з притирке, всі залишки матеріалів повинні бути змиті з поверхонь засувки машинним маслом.
несправності шпинделя

Даний вузол запірної арматури також може вийти з ладу. Найчастіше виникають наступні види несправностей:
• Порушена герметичність сальникової набивки і через шпиндель протікає робоча рідина. Для усунення даної несправності необхідно розібрати пристрій, видалити сальниковую набивання. Після цього необхідно ретельно очистити сам шпиндель, перевірити його стан, не допускається наявність на ньому слідів корозії, порушення геометрії. При істотних пошкодженнях шпинделя ремонт запірної та регулюючої арматури полягає в заміні несправного елемента. Потім необхідно зібрати засувку в зворотній послідовності з нанесенням нової сальникової набивки.

• Ще одна, досить поширена несправність - при повороті маховика шпиндель засувки не обертається. Для усунення неполадки необхідно відкрутити фіксуючу гайку, зняти маховик пристрою. Після цього необхідно запиляти на шпинделі нові прямокутні грані, на які можна буде одягнути маховик (після ремонту він буде сидіти трохи нижче по шпинделя).
• Також часто зустрічається і ситуація, коли і маховик і шпиндель обертаються, а засувка не відкривається. У цьому випадку виною є порушення зчеплення диска і нижньої частини шпинделя, або порушення (заокруглення) його граней. Для ремонту засувка розбирається, шпиндель з'єднується з дисками. При заокругленні граней повернути їм форму можна методом кування, якщо такої можливості немає, доведеться вдатися до заміни шпинделя повністю.

Загалом, запірна арматура відрізняється досить надійною і має гарну ремонтопридатністю. Головне не забувати приділяти належну увагу профілактичного обслуговування.