Збереження автомобіля в міських умовах - це велика проблема і головний біль для його власника. Пощастило тому, хто має у власності гараж, який розташований недалеко від місця проживання. А якщо ця споруда знаходиться далеко, то всі переваги володіння перекреслюються разом. Але ми не будемо обговорювати принади або недоліки наявності гаража. Давайте краще розберемося з одним з елементів будови - підлогою - і питанням про те, чим покрити бетонну підлогу в гаражі.

У багатьох це питання може викликати здивування - хіба існують альтернативи? Для більшості споживачів бетонну основу - це і є той підлогу, яким користуються в гаражі. Але не все так просто, як здається на перший погляд. Тому необхідно розібратися в поставленому питанні більш докладно.

До статевою гаражному основи пред'являються досить жорсткі вимоги:
1. По-перше, високий показник міцності - основа повинна витримати вагу автомобіля.
2. По-друге, низький коефіцієнт стирання.
3. По-третє, відповідність вимогам пожежної безпеки. Адже не секрет, що гараж - це приміщення, де дуже часто зберігаються пально -мастильні матеріали.
Отже, почнемо по порядку. Розглянемо самі використовувані підлогові покриття, які застосовні в даному приміщенні.

бетонна підлога
Почнемо саме з цього варіанту як найпоширенішого. Бетонна підлога, дійсно, є найбільш міцним, але й у нього є недоліки. Основний з них - це неміцний верхній шар. Протягом нетривалого часу жорсткої експлуатації поверхня швидко стирається, покриваючись сірим нальотом. Бруд, масла, бензин, потрапляючи на таке стертих покриття, швидко проникають в тіло бетону, залишаючи брудні плями і неприємний запах, який, на жаль, не вивітрюється.

З урахуванням вищесказаного виникає одне серйозне питання, який ставить споживачів в замішання - а чи варто тоді покривати підлоги в гаражі бетоном? Звичайно, варто. І робити це потрібно обов'язково. Єдине, на що необхідно звернути увагу - це точна відповідність технології процесу. Якщо будуть дотримані всі етапи, то і якість буде дуже високим. До того ж сучасний ринок оздоблювальних матеріалів пропонує величезний асортимент захисних просочень і фарб, які збільшують терміни експлуатації гаражних підлог.

підготовчий етап
У будь-якому будівельному процесі підготовчого етапу приділяється особлива увага. Саме від нього багато в чому залежить простота і зручність проведення інших операцій. А, відповідно, це буде впливати на швидкість і якість всього будівельно -монтажного процесу. Що в цьому випадку рекомендують фахівці?
Необхідно в першу чергу створити міцну основу. Найпростіший варіант - це укласти на цокольну частину фундаменту залізобетонну плиту перекриття. Міцніше її тільки залізна плита, але варто такий виріб дуже дорого, чого не перекривають навіть всі його переваги. Єдиний мінус такої технології - це потреба у спецтехніці і групі робітників, яким доведеться заплатити, що збільшує кінцеву вартість будівництва гаража.

Тому багато власників йдуть по більш простому шляху в плані грошових витрат. Правда, трудові витрати різко зростають, що веде до складності та збільшення часу на проведення даного процесу. Це спосіб, коли бетонну основу заливається прямо по грунту.
Увага! Останній варіант можливий, якщо будівництво ведеться не на ухил ділянки і не на ділянці зі зниженим рівнем пролягання грунтових вод. Вірогідність підтоплення змушує використовувати тільки варіант із застосуванням залізобетонної плити.

технологія укладання
Починати процес заливки бетонної підлоги треба з вирівнювання грунту. У першу чергу необхідно видалити грунт як самий пухкий і неміцний шар, а на її місце укласти багатошарову «конструкцію», що складається з піску, а також щебеню або гравію. Але перед тим як почати засипку, слід нижню поверхню грунту утрамбувати і замазати рідкою глиною. Після чого засипається гравій або щебінь (вибирайте середню або дрібну фракцію матеріалу) товщиною від 45 до 85 сантиметрів. Це залежатиме від якості і типу грунту на ділянці. Гравійний шар обов'язково пресують.

Є у всій цій справі одна хитрість, яку знають тільки досвідчені майстри. Щоб рівень засипається матеріалу був однаковим на всіх ділянках котловану, по периметру фундаменту вбиваються дерев'яні кілочки з відстанню між ними 1 метр. Саме з їх верхніх краях і робиться засипка. Звичайно, попередньо самі кілочки виставляються в одній горизонтальній площині. Отже, після засипки гравію і його трамбування засипають десятисантиметровий шар піску. Його теж вирівнюють і трамбують. Зверніть увагу, що піщаний шар повинен мати якомога менший ухил. Перепад в 2 сантиметри - це нормально.

Тепер потрібно провести гідроізоляцію отриманого підстави. Що тут можна запропонувати? Гідроізоляційних матеріалів на ринку так багато, що вибір різноманітний. Наприклад, найпростіший варіант - це поліетиленова плівка, укладена в два шари.
Є, правда, кілька моментів, на які слід звернути увагу:
• Перше - це товщина матеріалу. Вона повинна бути не менше 200 мікрон.
• Друге - укладаються смуги гідроізолятора внахлест з кріпленням країв скотчем.
• Третє - в обов'язковому порядку краю матеріалу заводяться на стіни будови до рівня заливки бетонної основи. Краще відокремити стяжку і стіни один від одного.

Замість поліетиленової плівки можна взяти традиційний руберойд або толь, пергамін або інші сучасні рулонні матеріали (наприклад, мембрани), які відповідають всім нормам і вимогам. Але запам'ятайте, що гідроізоляція - найважливіший етап спорудження підлоги в гаражі.
Отже, йдемо далі. Гаражний підлога повинна бути дуже міцним. Тому армуючий каркас - ще один важливий його елемент. Для даної споруди не варто використовувати синтетичні армуючі сітки. Рекомендуємо лише метал, а краще - арматуру. Можна виготовити армокаркас і з дроту, але тим самим знижується рівень міцності і надійності, тому вам доведеться розщедритися. Правда, багато досвідчені майстри стверджують, що сітка з осередками 100 × 100 міліметрів з п'ятиміліметровий дроту прекрасно справляється з усіма навантаженнями, які можуть виникнути в гаражі. Не будемо з цього приводу сперечатися - досвід треба поважати.

І останній етап - це заливка бетонного розчину.
Особливості останнього етапу
Якщо гараж не дуже великий, то заливку можна проводити по всій площі будівлі. Якщо, навпаки, площа його велика, то рекомендується її розділити на кілька ділянок, використовуючи дерев'яні рейки.

Які вимоги пред'являються саме в цьому випадку?
Розмір рейок по висоті повинен відповідати товщині бетонної заливки. Кожну рейку необхідно витримати у воді, щоб заливається бетон не віддавав свою вологу деревині, тим самим скорочуючи термін висихання. Це негативно позначиться на якості бетонного розчину і створеного з нього покриття. Рейки потрібно виставити в одній горизонтальній площині.
Заливка бетону відбувається з невеликим перекриттям дерев'яних напрямних. Після утрамбовки розчин прийде врівень з ними. Після висихання бетонної суміші рейки видаляються, а місця їх встановлення заповнюються все тим же бетонним розчином.

У такому стані підлога повинна знаходитися 4 тижні, протягом яких бетон набере свою марочну міцність. Пол необхідно буде вкрити поліетиленовою плівкою і постійно проводити його зволоження. Тільки в цьому випадку можна буде говорити про якісно проведеному будівельному процесі.
Тепер можна сказати, що бетонну основу під підлогу в гаражі було зроблено правильно. У багатьох, можливо, виник сумнів - а чи не простіше укласти вже готову залізобетонну плиту, ніж проводити всі ці роботи? Практика показує, що розглянутий нами варіант не простіше - він дешевший.

У будь-якому випадку плита коштуватиме дорого, та й використання підйомного крана обійдеться недешево. А так як на підлогу необхідно буде укласти не одну таку плиту, то розмір винагороди кранівника різко збільшиться. Правда, можна буде встановити плити всього за пару годин і почати заливати стяжку. Так що цей варіант в кілька разів швидше. Тому вибирайте - дешево або швидко.

фінішна обробка
Під фінішною обробкою мається на увазі додаткова стяжка, поверхня якої забарвлюється або покривається якимось міцним оздоблювальним матеріалом. Якщо ви встановили в якості підлогового підстави залізобетонні плити, то без стяжки вам не обійтися. Поверх плити вам доведеться укласти армирующую металеву сітку і залити все це цементно -піщаним розчином. Зверніть увагу, що стяжка робиться з невеликим ухилом у бік виходу. Її товщина не повинна бути менше 50 сантиметрів.

Іноді підлоги в гаражі утеплюють. Зазвичай це роблять у тому випадку, якщо гараж є прибудовою до основної будівлі заміського будинку. В якості теплоізоляційного матеріалу в цьому випадку застосовують, в основному, плити пінополістиролу.
А тепер питання - чим покрити підлогу в гаражі? Бетонну стяжку можна покривати різними матеріалами. Оптимальний варіант - це захисні фарби, які в даний час у величезному асортименті пропонують виробники лакофарбової продукції. Тут і акрилові, і епоксидні, і поліуретанові матеріали. Вибір дуже широкий. Цей спосіб захисту непоганий, але у нього є один недолік - фарбу доведеться періодично використовувати. Частота підфарбовування статі багато в чому залежить від якості самого матеріалу. Але практика показує, що робити вам це доведеться раз на півроку.

Є ще один варіант, яким користуються не всі. Фарбу втирають в стяжку, яка ще не засохла. Тоді матеріал виявляється в товщі бетонного розчину, що упрочняет верхній шар.
Це були варіанти для бюджетної обробки. Але є способи і набагато дорожче. Наприклад, укладання керамічної плитки, керамограніта, штучного або натурального каменю, статевих дощок, заливка полімерних наливних підлог.

керамограніт
Як один з видів підлогового покриття керамограніт володіє прекрасними характеристиками міцності. Це вологостійкий матеріал, який може витримати великі навантаження. Різноманітність колірного оформлення, малюнки та візерунки дозволяють створити в гаражі воістину красивий і міцний підлогу.
Технологія укладання плитки досить проста. З нею може впоратися навіть новачок, тим більше що керамограніт випускається у вигляді квадратних плит великого розміру. Тому проблем в цьому плані у вас виникнути не повинно. Те ж саме відноситься і до каменя.

Наливна підлога
Як би не був хороший керамограніт, але його шовна конструкція створює деякі незручності. Тому наливні підлоги - одне з визначальних сучасних підлогових покриттів.
Використовуючи цей варіант обробки підлоги, можна буквально за кілька годин отримати ідеально гладке, міцне і надійне підстава без швів. До того ж цементні наливні підлоги можна використовувати в якості стяжки. Це матеріал «два в одному» - зручно, швидко і економічно.

дерев'яна підлога
Даний вид підлогового покриття в гаражах використовується рідко, хоча дошки товщиною понад 50 міліметрів володіють високими характеристиками міцності. Хороший пиломатеріал коштує недешево, та й монтаж дощатої підлоги займе чимало часу. Але це дуже красиво.

Додамо, що деревину доведеться захищати від згубного впливу самого автомобіля, а це постійні витрати. Так чим покрити дерев'яну підлогу в гаражі? Тут можна використовувати тільки фарби та лаки - інших варіантів поки немає.

Висновок по темі
Як бачите, гаражний підлогу можна споруджувати і оформляти по-різному. В основі будівельного процесу лежать відомі технології. Але, як це часто буває, кожен вибирає свою, засновану на фінансових вкладеннях. Тому вам доведеться соизмерить свій бюджет з різними технологіями і тільки тоді вирішити, чим покрити бетонну підлогу в гаражі.