Будівельники доріг у всьому світі знайомі з продукцією німецької компанії Hamm. Родовід вона веде з позаминулого сторіччя - брати Хамм в містечку Тиршенройт почали виробництво дорожніх машин ще в 1878 році. Перший дорожній каток був побудований в 1911 році. Вдала модель визначила подальший напрямок розвитку підприємства.
Фірми з такою вражаючою родоводу просто не можуть випускати неякісні машини. Hamm представлений практично у всіх країнах світу - широкий модельний ряд дорожніх машин, в якому переважають катки дорожні Hamm, дозволяє виконати практично всі дорожньо-будівельні роботи з використанням техніки тільки одного виробника.

Концерн виробляє:
• тандемні катки малих розмірів
• великі тандемні катки
• особливі тандемні катки DV
• Пневмокатки класичної схеми
• грунтові катки серії 3000

Науково-дослідний центр постійно впроваджує в нові конструкції найсучасніші схеми і розробки, тому дорожні катки Хамм знаходяться на вістрі лінії розвитку дорожньої та ущільнюючої техніки, будучи законодавцями мод і тенденцій не тільки на європейському плацдармі.

Ковзанки Hamm серії HD - тандемні
Найбільш яскравими представниками машин Хамм малого та середнього ваги є грунтові катки Hamm HD 90 тандемного типу. Обладнані потужним для такої ваги (10 тонн) дизелем в 136 к.с. вони обладнуються двома вібровальцамі з п'ятиступінчастою системою вібрації, що є рідкістю навіть для машин провідних виробників.

Машина обладнана системою VIBROMATIC, ножем для обрізки крайок і кутів, антивібраційної підвіскою кабіни, потужними освітлювальними приладами. Компонування машини забезпечує розподіл мас приблизно однакову на обох осях - 4630/4560 кг. При ширині вальца 1680 мм і діаметрі 1200 мм машина володіє мінімальним радіусом повороту не більше 3900 мм, що дозволяє застосовувати її на обмежених майданчиках - тротуарах, під'їзних доріжках, паркових та рекреаційних зонах.

Дорожній каток Hamm HD 90 +1 управляється за допомогою двох рукояток багатофункціонального призначення, які дають можливість регулювати швидкість, частоту і амплітуду вібрації, оптимізуючи обороти двигуна і, отже, витрата палива. Гідростатична трансмісія, агрегатуватися з турбодизелем, робить машину дуже енергонасичених і максимально ефективною на ділянках складного рельєфу. Безпека машини забезпечується наявністю трьох гальмівних систем.

Виброкаток Hamm HD 70 створений за аналогічною схемою, але відрізняється збільшеною до 7,2 т масою і двигуном потужністю більше 80 к.с. Ще більш потужною машиною подібного класу є виброкаток Hamm HD 110.

Модель Hamm HD 13 VV
Для робіт на обмежених майданчиках і ущільненні грунту в малих обсягах широко застосовується дорожній каток Hamm HD 13 VV. Це машина власною вагою майже 4 тонни, обладнана двигуном потужністю 47 к.с. Дизель відрізняється дуже малою витратою палива і збільшеним ресурсом між операціями технічного обслуговування.

Розміри машини дозволяють використовувати її в дуже обмеженому просторі - провулках, гаражах, всередині майстерень і складів. Радіус повороту машини по внутрішньому радіусу складає всього 2,6 метра. Інші технічні характеристики наведені нижче:
• навантаження по осях -1815/1860
• лінійна статичне навантаження - 14,0 / 14/3 кг / см
• частота коливань вальців (синхронно) - 61 Гц
• амплітуда вібрації - 0,52 / 0,32

• сила відцентрова - 65/40 кН
• робоча швидкість - 0 - 10 км / год
• робочий підйом без вібрації - 40% (макс)

Застосування гідростатичної трансмісії і незалежного включення передньої і задньої систем вібрації дозволяє машині дуже плавно змінювати робочу швидкість без фіксованих положень.
Грунтовий одновальцовий каток Hamm 3414
Серед ковзанок на пневмоколісному ходу компанії Hamm існує багато моделей з різними параметрами, призначені для роботи з грунтами і насипними підставами всіх існуючих типів.

Каток Hamm 3414 належить до категорії машин середнього класу, володіючи масою 14240 кг і переднім вальцом шириною 2140 м. трьохточкову зчленування передньої і задньої частин дозволяє досить масивної і габаритної машині здійснювати повороти з внутрішнім радіусом близько 3,7 метра. Це дозволяє використовувати її не тільки на рівних ділянках, але й на трасах складній траєкторії.

Грунтовий Hamm 3414 комплектується дизельним двигуном Deutz TCD 2012 L04 2 V потужністю 100 кВт та вібраційної системою з двома режимами коливань - 30 і 40 Гц. Амплітуда вібрації можлива у двох положеннях - 1,95 і 0,9 мм. Навантаження на передню вісь, складова 8215 кг при таких показниках вібраційного впливу, дозволяє створювати максимальну уплотняющее зусилля і працювати з насипними верствами м'якого грунту товщиною до 1,5 м.

При роботі гідростатична трансмісія дозволяє розвивати швидкість до 10,4 км / год. Застосування повного приводу і протівобуксовочной системи дозволяє використовувати машину на ділянках складного рельєфу при високій вологості грунту.
Hamm 3518 - максимальна продуктивність

Серед моделей масою більше 15 тонн виділяється своєю продуктивністю дорожній каток Hamm 3518. Він обладнаний потужним турбодизелем Deutz TCD 2012 L06 2V (155 кВт) і гідростатичної трансмісією, що дозволяють працювати зі швидкістю 6,7 км / год і пересуватися власним ходом, розвиваючи близько 12 км / ч.
• ширина вальця - 2280 мм
• робоча маса - 20 000 кг
• частота коливань - 27/30 Гц
• амплітуда коливань - 1,19 / 2 мм
• маса передньої робочої частини - 10 785 кг

Комфорт оператора забезпечується опалювальної герметичною кабіною з панорамним оглядом і регульованим сидінням, яке можна зрушувати убік, для забезпечення кращого огляду. Панель приладів обладнана інформативним дисплеєм, на якому відображаються практично всі робочі параметри, необхідні для прийняття рішень.
Рульове управління гидростатической системи дозволяє працювати без значних фізичних зусиль з боку водія. Дорожній каток Hamm 3518 здатний дуже плавно змінювати швидкість руху, завдяки застосуванню збалансованої гідростатичної трансмісії повного приводу з можливістю блокування задніх коліс.

Мікропроцесорна система управління Hammtronic (з можливістю ручного регулювання) дає можливість зменшити витрату палива на 30% порівняно з аналогічними машинами інших марок. Настільки масивний каток може спокійно працювати на ухилах до 70% без пробуксовок і зупинок. Це багато в чому обумовлено застосуванням задніх шин з автопідкачуванням, розміром AW 23.1-26 12 PR, що володіють особливого виду протектором.

Грунтовий каток Hamm 3412
Дещо менше за розміром, але не менш ефективний і продуктивний каток Hamm 3412. Його відмінною особливістю є застосування кулачкових вальців, що робить його затребуваним на ділянках з вологими грунтами і при засипці підстави сумішами з вмістом скельних включень.
Володіючи підвищеною маневреністю, грунтовий каток Hamm 3412 широко використовується не тільки в дорожньому будівництві, але і при обладнанні різного роду гідротехнічних споруд.

Ширина робочої частини машини дорівнює 2140 мм при масі передній частині 6705 кг. Загальна маса машини - 12 200 кг. Створюючи статичне навантаження близько 32 кг / см ², при вібрації каток збільшує її в кілька разів і здатний ущільнювати різного роду підстави на глибину більше 1 м.

Гідростатичний повний привід і двигун TCD 2012 L04 2V DEUTZ забезпечують рух зі швидкістю до 6,8 км / год при роботі і до 10 км / год при транспортуванні власним ходом. Електронна система виключає пробуксовку навіть на підйомах до 60%.
Виброкаток Hamm 3516 відрізняється від попередньої моделі більш потужним двигуном і більшою робочою швидкістю - до 8 км / год. Одновальцовий каток застосовується, в більшості випадків, з гладким робочим барабаном.

Пневматичні катки Hamm
Крім віброкатків з металевими вальцями, компанія Hamm виробляє моделі катків дорожних з використанням ущільнення від пневматичних шин, розташованих на передній осі машини суцільним поруч. Колеса передньої і задньої осі розміщені так, що слід заднього колеса перекриває слід переднього на 50 мм по ширині, що дає ефект суцільного впливу на дорожнє покриття.

Гідродинамічна трансмісія і дизельний двигун потужністю 115 к.с. дають можливість працювати зі швидкістю до 20 км / год.
• ширина робочої частини - 1986 мм
• маса робочий (з баластом) - 24000 кг
• вага без баласту - 12045 кг
• кількість шин - 8

Каток дорожній Hamm GRW 15 відрізняється дуже високою маневреністю і легкістю управління. Застосовується для фінішного ущільнення асфальтових покриттів автострад і майданчиків значній площі.