Фрезерний агрегат 6Р82 запустили в серійне виготовлення на Горьківському заводі в 1970-х роках. Від раніше виробленого цим комбінатом верстатного обладнання серії "М" (наприклад, верстат 6М82), що мали приблизно ідентичні характеристики, він відрізнявся більш сучасним пристроєм.

Інформація про призначення і достоїнства агрегату
У 6Р82 шпиндель не змінює свого положення під час обробки металевих виробів, він постійно розташовується горизонтально. При цьому його робочий стіл допускається розгортати вертикально уздовж осі, перпендикулярної по відношенню до осі шпинделя. За рахунок цієї можливості верстат стає більш функціональним.

Багато хто думає, що його можна назвати вертикально-фрезерних, що в корені невірно. За прийнятою в СРСР класифікації він зараховується до групи горизонтальних консольно-фрезерних установок і ніяк інакше. Тут відразу зазначимо, що під консольними верстатами розуміють фрезерні установки, що розташовують консоллю (по суті, спеціальним кронштейном), яка грає роль опори при пересуваннях робочого столу по горизонталі.

Сам же кронштейн рухається по напрямних, розташованим на станині вертикально.
Описується в статті обладнання з успіхом застосовувалося великими підприємствами для виконання серійних робіт. Також воно було дуже популярним і у малих виробничих об'єднань для індивідуального виробництва.
Серед радянських фрезерних верстатів (горизонтально- та вертикально-фрезерних) 6Р82 був, мабуть, самим затребуваним.

Він дозволяє обробляти будь-якими видами фрез (від кінцевих до циліндричних) деталі з кольорових металів, чавуну, вуглецевої сталі і з інших видів сталевих сплавів.
Верстат без утруднень вбудовується в автоматичні лінії заводів (здатний працювати "в кооперації" з іншими виробничими установками), його можна налаштовувати на різні робочі цикли. Крім того, творці агрегату забезпечили оператору унікальне зручність в управлінні і безпеку при експлуатації. До головних переваг консольно-фрезерної установки 6Р82 відносять:

• виконання гальмування агрегату постійним струмом;
• управління електрообладнанням по дубльованої схемою (керуючі рукоятки і кнопки розташовуються з лівого боку і на лицьовій частині верстата);
• можливість вибору подач і швидкостей за допомогою спеціальних пристроїв, оснащених всього однієї рукояткою (при використанні подібних механізмів конкретна подача або швидкість призначається одним поворотом лімба);
• можливість запуску швидких ходів однією кнопкою (паспорт консольно-фрезерного верстата вказує на те, що запуск і гальмування його шпиндельного вузла також проводиться однією кнопкою).

Важливим вважається і те, що переміщення столу здійснюються важелями, причому вони повертаються в ту сторону, куди відбувається рух робочої поверхні (столу) агрегату. Доведено, що така "дрібниця" суттєво полегшує працю фахівців, що працюють на горизонтально- та вертикально-фрезерних установках.
Основні технічні характеристики верстата

Щоб дізнатися всі параметри описуваного консольно-фрезерного обладнання, достатньо вивчити його паспорт. Ми не будемо "завантажувати" наших читачів "зайвими" технічними даними 6Р82, а наведемо лише основні його характеристики.
Шпиндель верстата має 18 швидкостей, частота його обертання варіюється в межах від 31,5 до 1600 оборотів в хвилину, при цьому максимальний крутний момент вузла становить 107 кгс на один метр.
Робочий стіл агрегату здатний витримувати навантаження до 250 кг, його розміри наступні - 1250 (довжина) на 320 (ширина) мм. При ручному переміщенні стіл здатний пересуватися на 250 (поперечний напрям) і 800 (поздовжнє) мм. При механізованому переміщенні можливе пересування поверхні - 240 і 800 мм відповідно.

Паспорт установки вказує на наявність на ній механізму гальмування шпиндельного вузла і спеціального запобіжника, що забезпечує захист верстата від перевантажень, а також наступних додаткових механізмів:
• упорів (вимикають) усіх видів подач;
• блокування механічної та ручної подачі;
• переривчастою автоподачі (діє тільки для подач в поздовжньому напрямку);
• блокування включення подач роздільно.

Електричне обладнання 6Р82 представлено основним двигуном типу "4А132М4УЗ" (потужність - 7,5 кВт, обороти в хвилину - 1460), двигуном подач "4А90L4УЗ" (потужність - 2,2 кВт, обороти - 1460), насосом "ПА-22У2" ( потужність - 0,12 кВт, обороти - 2800, продуктивність - до 22 літрів на хвилину), який забезпечує подачу охолоджуючого складу на вузли агрегату.
Харчування електрообладнання верстата проводиться від мережі 380 В змінного струму. При роботі всіх двигунів номінальний струм агрегату становить 20 А. Паспорт рекомендує встановлювати на даний горизонтально-фрезерний агрегат автоматичний вимикач з номінальним струмом 63 А.

Коробки швидкостей, подач і перемикання швидкостей верстата
У станині 6Р82 (в корпусі) розташовується його коробка швидкостей (КС), яка за допомогою пружної муфти з'єднується з валом двигуна головного руху. Візуальний огляд КС виконується через спеціальне віконце (конструктори помістили його з правого боку) установки.

Елементи коробки швидкостей змащуються плунжерним насосом, продуктивністю не більше двох літрів масла в хвилину. Запускається він ексцентриком. Мастило подається на плунжер через фільтр, а потім надходить по окремих каналах до підшипників шпинделя і іншим його частинах.
Коробка подач (КП) дозволяє отримувати швидкі переміщення робочої поверхні і вибирати необхідні робочі подачі. При перемиканні оператором блоків швидкості вихідний вал КП отримує обертання (воно приходить на вал через кулачкову і запобіжну кулькову муфту).

Зазначена муфта-запобіжник, якою володіє фрезерний верстат 6Р82, потребує періодичної регулюванню (паспорт містить окреме вимога з цього приводу). Вона виконується за такою схемою:
• демонтують кришку з муфти та наявну в ній пробку;
• поміщають стержень зі сталі в отвір, де раніше знаходилася пробка;
• стопорять стрижнем гайку в отворі;
• через вікно кришки регулюють положення зубчастого колеса.

Для вибору потрібної швидкості роботи 6Р82 без виконання проміжних ступенів призначена ще одна коробка верстата (механізм перемикання швидкостей). Її змазування здійснюється від системи, яка обробляє КС. Оператор повинен постійно стежити за тим, щоб коробка перемикання швидкостей завжди була добре змазана, так як невиконання цієї умови призводить до поломки і деформації вилок і щічок перемикання даного механізму.