Під час дорожньо-будівельних та інших робіт іноді потрібна специфічна техніка, для виконання особливих, важких завдань. У таких випадках замість звичайного будівельного екскаватора використовують Татра УДС 114 і йому подібні агрегати.

призначення екскаватора
Ця машина особлива. Автокран і землерийне пристрій в одному. Вдале рішення - агрегат екскаватора помістили на автомобільну основу, в даному випадку Татра. Ці екскаватори стали випускати більше 20 років тому в Словаччині. Вийшла мобільна, потужна спецтехніка. Екскаватор планувальник Татра може робити насипи заввишки 15 метрів. Завдяки тому, що агрегат знаходиться на машині, він власним ходом з великою швидкістю прибуває на місце роботи. Може працювати на крутих схилах. Там, де інша техніка не може працювати. Екскаватор УДС 114 могутніше, ніж звичайний будівельний екскаватор. Платформу зі стрілою або ковшем (обладнання змінне) можна встановлювати і на інших машинах, не тільки на Татра - на Камаз, Мазе, Уралі.

Застосовується в дорожньому будівництві при підготовці для прокладки доріг. Вирівнює грунт перед насипкою щебінки. Його застосовують при поліпшенні рельєфу місцевості перед будівництвом мостів. Працює точно. Там, де треба глибоко розкрити грунт з уже прокладеними комунікаціями. Щоб не зачепити трубопроводи, використовують цей екскаватор. Він може копати глибокі котловани і траншеї під кутом 90%. Добре зарекомендував себе в умовах Крайньої Півночі, може працювати в умовах вічної мерзлоти.
 Технічні характеристики Татра УДС 114 такі, що ця машина знайшла застосування не тільки в будівництві. Працює в нафтогазовій промисловості, в геологорозвідці і інших місцях, де потрібні роботи в важкодоступних місцях. Може застосовуватися і як вантажопідйомником і укладальник. Його аналоги - білоруські екскаватори «АНТЕЙ», «СВЯТОВИТ».

Загальні технічні характеристики
Повнопривідний планувальник екскаватор Татра УДС 114 важить 22 тонни 300 кг. Має такі параметри:
• копає на глибину 6 метрів 60 см .;
• розробляє схили до висоти 7 метрів 70 см .;
• обробляє грунт навколо себе діаметром до 10 метрів;
• сила при вкопування - 85 Кн .;

• має два провідні моста, задні колеса - спарені;
• може виробляти грунт 108 м3 / год .;
• в двох паливних баках поміщається 400 кг. солярки.
Коли працює в якості крана при вильоті стріли на максимум - піднімає граничний вага 2 600 кг. При вильоті стріли на мінімум піднімає 7 тонн.
Навісне обладнання на екскаватор має безліч функцій, і тому воно різноманітно. Це всілякі ножі, ковші (з зубами і без зубів), кліщі, захвати, грейфери, асфальтові Нарізувачі, стріли різного перетину, гідравлічні молоти та косарки. Витрата солярки під час роботи вежі (крана, екскаватора і т.д.) - 10 літрів на годину.

характеристики двигуна
Платформа екскаватора має мотор John Deere 4045 HF 275, його параметри:
• 4 циліндри;
• вміщує 4,5 літра солярки;
• обертається 2000 об. / Хв .;
• має напругу 24 В .;

Розглянутий дизель платформи функціонує окремо від машини, на яку він встановлений.

пристрій екскаватора
Платформа екскаватора може встановлюватися на будь-яку потужну автомобільну техніку. Спочатку встановлювалася на словацькій машині Татра. Платформа, яка разом з навісним робочим обладнанням повертається на 360 градусів. Завдяки цьому екскаватор придбав популярність серед дорожників та представників інших індустріальних професій. Потужність екскаватора забезпечується силовою установкою з гідроприводами та іншими робочими вузлами. Є спеціальний бак для гідравліки, в якому міститься 150 літрів масла.

Кабіна машиніста простора, зручна для роботи, має кондиціонування і вентиляцію. Машина має стрілу, що припадає на дію через два потужних гидронасоса, що знаходяться з боків знизу.
У вантажівок Татра УДС 114 рушій підвищеної потужності. Перші випуски машин мали 3 ведучих моста. Згодом перейшли на 2 мости. У машини дизельний агрегат з 6 циліндрів, вміщує 12,7 л. солярки. Комплектувалася машина гладкими колесами. Заднього підігріву немає, так як спочатку машина готувалася як база під кран і екскаватор. У північних варіантів машини в конструкції було передбачено додатковий обігрів дизеля, кабіни автомобіля, і кабіни машиніста.

Плюси і мінуси
Зараз Татра УДС 114 давно не випускається. Замість них випускаються УДС 214. Але запчастин до старої модифікації машини ще дуже багато. До того ж завод-виробник продовжує випускати запчастини, забезпечує країни, що експлуатують машини, новими запасними частинами. 

Є й недоліки. Часто у цього автомобіля через важких умов праці викривляється конструкція. Це легко виявити, варто подивитися уважно на машину, що стоїть на рівній поверхні. Якщо таке є, то, після виправлення конструкції, потрібно посилити додатковими тягами каркас, приварити додаткові поперечки і куточки. Ще один недолік: при переїзді, під час перегонів витрачається багато пального - 40 літрів на 100 км. Але при всьому іншому технічні характеристики Татра 815 УДС 114 сильно відрізняють машину від інших дизельних своєю потужністю і мобільністю.

Відгуки
Машина зарекомендувала себе з позитивного боку. Водії говорять про неї дуже добре. Машина планувальник в'їжджає на будь-який схил. Зупиняється. Оператор поворотною вежі з навісним обладнанням висуває опори.

Зміцнює.
Починає працювати. Звідси і назва - планувальник. Задає план місцевості. І якщо щось не так, виправляє. Мало який агрегат може мати стільки можливостей для навісного обладнання. Саме за цю багатогранну універсальність цінують цю машину, мріють її придбати. Коли набувають, бережуть як скарб. Тому що одна ця машина заміняє десяток інших.
Для наочності, як екскаватора обробляє грунт і внизу, і вгорі з однаковою швидкістю і зусиллям. Вниз - 7 метрів, вгору так само 7. Сменность ковша з зубами на беззубий дозволяє пристосовуватися до грунту. Залежно, десь грунт сипучий, а десь твердий. Година за годиною машина змінює навколо себе обстановку. Змінюючи час від часу своє місце розташування. Ламаються ці екскаватори мало.

ціни
Продаються тільки б / у машини. Їх розкуповують швидко. Ціни б / у коливаються у великому діапазоні, від 1 млн. Рублів до 400 тисяч. Залежить від року випуску і від технічного стану.
Тиждень - і все місцевість, де вона працювала, вже інший стала. Ось за це і люблять цю техніку - за велику витривалість і працездатність.