Для транспортування дуже великих обсягів гірничої маси необхідні машини з серйозними технічними даними. Виробників важкої техніки для гірничодобувної промисловості зі світовим ім'ям з легкістю обійшли конструктори заводу «БелАЗ». На кінець 2013 року ці фірми представили гірському бізнесу новий «тяж» в світі вантажних машин-БелАЗ 75710. Примітним є той факт, що інженерні розробки почалися зі створення коліс, здатних перенести масу вагою більш ніж в 800 тонн. На кожній осі автоінженер посадили по чотири колеса, кожне з яких здатне витримати масу вагою 101,6 тонн. Ціна кожної покришки коливається в районі 4-5 тисяч доларів. У діаметрі - 4 метри, вагою понад 5000 кг.

характеристики двигуна
Привести в роботу такий гігант здатна тільки потужна система з чотирьох електромоторів Siemens. Їх, в свою чергу, надають руху два дизельних генератора. Потужність кожного з них становить 2330 кінських сил. Кожен мотор має в своєму активі 16 циліндрів. Вони безпосередньо пов'язані з електрогенераторами, що дозволяє істотно заощадити паливо шляхом індивідуальної подачі електроенергії до кожного колеса. Витрата палива становить 1300 літрів на 100 кілометрів шляху. Вага кожного мотора близько 60000 кг. Розмір моторного відсіку можна порівняти з площею трикімнатної квартири.

Цікаве конструкторське рішення з використанням відпрацьованих газів підвищує рівень екологічної безпеки гіганта для навколишнього середовища. Справа в тому, що частина з них використовується для обігріву кузова в разі експлуатації в суворих північних умовах.

Технічні характеристики
Максимальна вантажопідйомність Белаза становить 450 тонн вантажу. Забезпечити безперебійну роботу такому вантажівці можуть тільки якісні надпотужні і надійні комплектуючі, якість яких не підлягає сумніву.
 
Легована сталь високої міцності була застосована при виготовленні зварного кузова, здатного звільнятися від вантажу за 26 секунд.
Циліндри повороту, гальм і перекидання працюють на єдиній гідравлічній системі, втіленої в насосній станції «Бош Рексрот». При опрокиду самосвальной платформи задіюється все гідромасло агрегату.
Примусова циркуляція двухконтурной системи охолодження вберігає сверхгрузовік від перегріву. Для охолодження масла функціонує потужний теплообмінник. Для системи охолодження використовується близько тонни антифризу.

Щоб уникнути аварійних ситуацій і перевороту машини передбачений стабілізатор стійкості з поперечної конструкцією.
Питання безпеки при роботі з такою машиною, як кар'єрний Белаз, стоїть на першому місці. Круговий відеоогляд доповнений радарами руху. Жодна людина, що знаходиться на потенційно небезпечній відстані, не залишиться непоміченим.

Рама з'єднується з платформою страхувальними тросами і знаходиться, таким чином, в цілковитій безпеці на випадок відмови системи гідравлічного кріплення кузова.
У новий Белаз вмонтовані електронні ваги, що дозволяють бачити, який обсяг вантажу наповнив кузов.
Пневматичні гідроакумулятори передбачені на випадок відмови основного вузла управління. Їхні потужності вистачить на уникнення аварійної ситуації. Водій встигне відвести машину в сторону від майбутніх машин.
Спереду розташовані вісім повітряних фільтрів, з кришками-відбивачами. Вони потрібні для того, щоб полегшувати заміну даних фільтрів, так як забір повітря проводиться знизу. Під ними знаходяться шість ліхтарів світлодіодного типу, чого цілком достатньо для освітлення шляху руху.

Пристрій
Так як експлуатуватися Белаз 450 тонн буде на дорогах, передбачених для менш габаритних побратимів, то його маневреність повинна бути на належному рівні. Для цього передбачені два шарнірних опорно поворотних механізму і розворот стає можливим на майданчику розміром не більше 20 метрів. І це при аналогічній довжині машини! Такі показники можна віднести до розряду сверхманёвренності. Максимально можлива швидкість, при цьому, становить в 64 км / год. Можливий кут підйому складе 18 градусів.

Для приведення в дію гігантських мостів знадобилися шарнірні підшипники діаметром 2,75 м. Встановити їх потрібно на надміцної сталі. Відповідати всім вимогам змогла тільки міцна сталь шведського виробництва «Уелдокс 800». Технології, що застосовуються в даному випадку, відповідають всім вимогам високих стандартів кораблебудування. А метал високої міцності шведи розкроювали по белазовскім лекалами прямо у себе в цехах. Збірку даної конструкції виробляли на Мінському заводі верстатобудування і транспортували в Жодино на завод «БелАЗ». 

кабіна
Керувати таким автомонстрів здатний тільки фахівець надкласу, про здоров'я якого варто подбати заздалегідь. Для комфорту водія в кабіні змонтовані відмінна кліматична установка і рама жорсткості. У разі перевищення допустимого кута крену, зверху і спереду від водія розкриється подушка безпеки. Вібрація не вище 80 децибел не завдасть операторові дискомфорту. Всі заявлені санітарно-гігієнічні характеристики відповідають світовим стандартам і нормам з охорони праці.

аналоги
На сьогоднішній день аналогів новий Белаз не має. Він з легкістю з легкістю обійшов своїх найближчих конкурентів Bucyrus MT6300AC, Liebherr T 282, Caterpillar 797F. Всі ці гіганти могли піднімати всього лише 360 тонн. Купити Белаз 75710 450 тонн можна тільки за умови складання на постійному місці експлуатації, так як транспортування може відбуватися в кілька етапів через загальної ваги машини.

Переваги і недоліки
До серйозних плюсів відносяться занижені витрати на перевезення однієї тонни продукції. Крім того, при заявленому терміні експлуатації в десять років, при щоденній робочій зміні о 23 годині, сверхтяж по закінченню терміну пускають на запчастини. Це істотно здешевлює експлуатацію і розширення гірничодобувного автопарку.
В мінусах, на жаль, мала кількість гірничодобувних підприємств з дорогами, здатними прийняти надважкий вантажівку.

Ціна в рублях БілАЗа 450 тонн
Контракти на виробництво і поставку кар'єрної техніки такого рівня не є надбанням громадськості і не підлягають широкому розголосу. Можлива вартість БілАЗа 450 тонн становить приблизно 9-10 млн. Таким чином ціна в рублях Белаз 75710 може становити близько 600 млн. Рублів за нинішнім курсом.
Розрахунок є зразковим. Судити про ціну можна по такому фактору, як вартість гуми. Ціна комплекту покришок, від відомого американського виробника з доставкою, буде коштувати близько 1 млн. Доларів.

Відгуки
Кращим відкликанням покупця про придбаному товарі є повторна покупка. Завод з виготовлення цього виду техніки не збирається зупинятися на досягнутому і вже має кілька контрактів на поставку цієї техніки. Вантажопідйомність найбільшого Белаза є істотним аргументом, що говорить на його користь. І питання про те скільки коштує Белаз, відпадає сам собою, при прорахунку економічної доцільності покупки.

висновок
Світова економічна криза змушує великі підприємства шукати шляхи здешевлення продукції, що випускається. Експлуатація однієї 450 тонної машини обійдеться підприємству дешевше, ніж двох-меншою вантажопідйомністю. БелАЗ 75710, як ніякий інший, підходить для швидкого виходу з економічної піку гірничодобувного підприємства. Комплектуючі високої якості від виробників зі світовим ім'ям роблять обслуговування максимально комфортним і знижують собівартість продукції, що перевозиться. Вартість БілАЗа 75710 дуже швидко окупитися в умовах постійного зростання цін на дизельне паливо.

Придбання великовагового суперкара білоруського виробництва стане економічно доцільним рішенням для будь-якої компанії, яка бажає вийти в лідери у своїй галузі.
На закінчення варто додати, що всіх, хто бачив Белаз 450, вразили його розміри, зовнішній вигляд і значимість. Ряди продукції знаменитого заводу заводу, роками виправдовує свою репутацію, поповнилися гідним екземпляром. Подібне конструкторське рішення, судячи з усього, не буде останнім і світові флагмани важкої промисловості ще побачать більш сучасні і модернізовані моделі.
Белаз 75710 - машина з серйозними технічними даними і значним зовнішнім виглядом.