Газ 66 - широко відомий повнопривідний вантажівка з двома осями і високою вантажопідйомністю. Довговічність і незрівнянна прохідність відрізняють цю модель від аналогічної техніки.
У Радянському Союзі створювалися легендарні автомобілі, які користуються популярністю до цих пір. Однією з таких унікальних машин є Газ 66. Ця техніка була створена для подолання бездоріжжя. Техніка з компактними розмірами і простим пристроєм використовується для перевезення вантажів і людей по непрохідним трасах.

призначення
При створенні моделі конструктори орієнтувалися бажання військової сфери. Машина використовувалася в армії для транспортування десантних військ. А також були інші області застосування:
• нафтова промисловість;
• газова промисловість;
• Лісне господарство;
• геологія.

Техніка перевозила бурові інструменти, важку апаратуру, прилади.
В сучасних умовах машина використовується для активного відпочинку туристів на узбережжі.
Технічні характеристики
При розробці автомобіля стояла задача виготовити стійке, потужне виріб. Авто Газ 66 володіє такими технічними показниками:
• вантажопідйомність - 2 т;
• найбільша маса вантажу - 5,9 т;
• габарити - 5,8х2,32х2,52 м;
• дорожній просвіт - 315 мм;
• колія передніх коліс - 18 см;
• колія задніх коліс - 17,5 см;

• найбільша заглибленість подоланого броду - 8 м;
• максимальна швидкість - 90 км / год;
• тиск в колесах - 0,5-3,0 кг / см2.
Технічні показники автомобіля розраховані для їзди по поганій місцевості.

характеристики двигуна
При розробці моделі було прийнято рішення про її оснащенні мотором Заволзького моторного заводу. Військовий Газ 66 мав чотиритактний двигун з вісьмома циліндрами карбюраторного виду. Внаслідок V-подібної конструкції агрегат був невеликих розмірів.
Основні характеристики:
• марка мотора - ЗМЗ-66-06;
• тип двигуна - бензиновий;
• обсяг - 4,254 л;
• потужність - 120 л.с .;
• тип охолодження - рідинний;

• найбільший крутний момент - 284,4 Нм;
• частота обертання - 2500 об / хв;
• діаметр циліндра - 9,2 см;
• хід поршня - 8 см;
• різновид карбюратора - К-126, К-135;
• матеріал виготовлення - алюмінієвий сплав;
• вага мотора - 262 кг.

Для запуску в холодну пору року передбачений передпусковий підігрівач ПБЖ-12. В кінці 80-х років автомобіль комплектувався мотором марки ЗМЗ-513-10 з потужністю 125 к.с. Пізніше розробляли силові агрегати, що працюють на дизельному паливі з Турбосістеми. Модифікація з таким мотором значилася як Газ 6641.

кабіна
Кабіна Газ 66 має наддвігательное розташування. Конструкція виконана з цільного металу. В кабіні обладнані два крісла для водія і пасажира. Вони розділені металевим кожухом, призначеним для покриття мотора. При негативних температурах кожух служив додатковим пристроєм подачі тепла через нагрітого двигуна. Для комфорту тривалих поїздок встановлено підвісне спальне місце, що складається з гамака, гачків. Присутній вентиляційні отвори і опалювачі. Передні скла забезпечені очисниками, механізмами обмивання. А також передбачений обдув лобового скла.
Щоб підібратися до мотору, кабіну необхідно відкинути вперед. Це проводиться легко завдяки наявності шарнірів. Через незнімного кожуха мотора перемикач передач знаходиться віддалік від водія: справа внизу. Розмір кабіни Газ 66 - 2,42х2,49х2,32 м з урахуванням висоти коліс.

Витрати палива
Бак машини розрахований на 210 літрів. При середній швидкості пересування 70 км / год витрачається 20-25 літрів на 100 кілометрів.

Пристрій
Автомобіль складається з кабіни і кузова. Кузовна частина покрита тентом. Усередині знаходяться лавки з функцією відкидання. Кузовна частина виготовлена ​​з цільної металевої платформи. З обох боків знаходяться борту з гратами. Ззаду розташований відкидається борт. Розміри кузова Газ 66 відповідають 3,31 м по довжині і 2,05 м по ширині.

Всюдихідність техніки забезпечується повно системою, укороченими свесами і шинами односхилого типу. Задній міст ділиться на складові:
• картер;
• збірний редуктор;
• дві півосі;
• пара цапф. 

Для редуктора передбачено певний потовщення в картері. Передній міст містить:
• редуктор (як і в задньому мосту);
• шарніри рівних кутових швидкостей.
Періодична мастило шарнірів подовжує термін експлуатації мостів.
Гальмування автомобіля здійснюється за рахунок гідросистеми з вакуумним підсилює пристроєм. Цей механізм перешкоджає виключення мотора при переміщенні по спуску. Для рульового механізму, також, встановлено гідропідсилювач. У 1968 році Газ 66 устатковувався централізованою системою для регулювання повітря в шинах. Зміна тиску повітря проводиться з місця водія. Можна це робити під час руху і під час стоянки. Ця система передбачає збереження руху при малих шинних пошкодженнях.

Коробка передач техніки має 4 ступені з синхронізацією на 3 та 4 передачах. Зчеплення однодискового виду з гідравлічним приводом. Трансмісію ще утворює роздавальна коробка з 2 ступенями. Ця коробка підсилює крутний момент, відповідає за розподіл його по мостам.
Підвіска утворена поздовжніми ресорами напівеліптичними форми. Амортизатори ресор телескопічного виду симплексним кроком і гідравлікою. Завантаження автомобіля понад норму неможлива через наявність на задньому мосту одинарних ресор. А також перевантаження перешкоджають диференціали з автоблокуванням в головних передачах. Все про Газ 66 можна знайти в глобальній мережі.

Переваги і недоліки
До основних переваг техніки Газ 66 відносяться:
• подолання вибоїстих місцевостей і неглибоких річок;
• повний привід;
• висока здатність здійснювати різні маневри незважаючи на велику вантажопідйомність;
• відмінна балансування сприяє розподілу навантаження на обидві осі;
• невибагливість в обслуговуванні;
• централізована балансування в шинах;
• тривалий термін експлуатації.

До недоліків техніки відноситься розташування кабіни над колесами. Таке розташування знижує захищеність водія. Подібна конструкція кабіни зменшує габарити Газ 66.

Чим може комплектуватися
На різні модифікації передбачена установка додаткового обладнання. Модифікації 02,05,12,15,52 обладнані механічною лебідкою. Лебідка виробляє рух за рахунок коробки відбору потужності за допомогою 2 карданів і з'єднує опори, що знаходиться в проміжку.
Газ 66 05 мав лебідку довжиною 50 м і товщиною 1,6 см. Завдяки наявності цього пристосування тягове навантаження збільшується до 3,5 тонн.
Модифікації Е, 04,05,14,15 обладналися екранованим обладнанням.

Виробник також розробляв спеціальні модифікації для північних і південних територій. Газ 66 92 випускався в 1987-1995 роках і користувався популярністю в північних регіонах. Різновид 91 випускалася для жарких широт і йшла на експорт.
Технічні характеристики Газ 66 15 дозволили поєднати лебідку і перешкодозахищеність електрообладнання. Цей різновид проводилася з 1985 року.

Відгуки
Водії машини відзначають відсутність комфорту, рухаючись на максимальній швидкості. Але багато користувачів відзначають відмінний кліренс Газ 66, що сприяє подоланню бездоріжжя в лісах і сільській місцевості.
вартість
Автомобілі Газ 66 перестали випускати в 1999 році. Але можна придбати зняті зі зберігання в Російському Резерві моделі за ціною 400000-600000 рублів. У них є невеликий пробіг. Техніку, виготовлену в 80-і роки, можна купити 70000-250000 рублів. Такий великий діапазон цін пов'язане з різницею технічного стану.

аналоги
Схожими автомобілями вважаються ЗІЛ 131, Газ 63, ГАЗ 3308.
Надійність і прохідність машини перетворили модель в легенду країни. Техніка відмінно долає поставлені завдання в будь-яких умовах. Автомобіль став основою для отримання спеціалізованих модифікацій, які застосовуються в різних областях медицини і військово-промислового комплексу.

Газ 66 - широко відомий повнопривідний вантажівка з двома осями і високою вантажопідйомністю. Довговічність і висока прохідність відрізняють цю модель.